貴州六盤水墻體廣告 承載著全市貴州六盤水墻體廣告公民激烈期盼的杭瑞高速貴州境畢節(jié)至都格（黔滇界）高速公路（簡稱“畢都高速”），將在本年12月25日全線建成通車。該項目是我省高 速公路建造中道路路程最長、技能難度最大、科技含量最高的項目，建成后將變成西南地區(qū)尤其是貴州西部首要的動力輸出紐貴州六盤水墻體廣告帶，減小六盤水與東西各大城市距離， 對拉動六盤水市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展起著至關(guān)主要的作用。
畢都高速是《國家高速公路網(wǎng)計劃》（7918網(wǎng)）中第12橫線——杭州至瑞麗高速公路的主要構(gòu)成部分，也是《貴州省高速公路網(wǎng)計劃》“6橫7縱 8聯(lián)”中“六縱”和“3橫”的主要路段。線路起于畢節(jié)市城東南的龍灘邊（K79+000），北接在建的廈蓉高速畢節(jié)至活力段，東接杭瑞高速遵義至畢節(jié)段， 西接畢節(jié)至威貴州六盤水墻體廣告寧高速公路。道路自北向南，順次經(jīng)畢節(jié)朱昌、東關(guān)、化作至龍場，持續(xù)南行為勺坐大山西北，穿巴雍，自畢節(jié)新房鄉(xiāng)張家貴州六盤水墻體廣告寨進(jìn)入六盤水市水城縣境 內(nèi)。在水城縣青林鄉(xiāng)與董地鄉(xiāng)橫跨抵母河，穿過六盤水市城東側(cè)，向南經(jīng)鐘山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（紅橋新區(qū)）、水城縣紙廠鄉(xiāng)、玉舍鎮(zhèn)、坪寨鄉(xiāng)于都格鎮(zhèn)跨北盤江進(jìn)入云南 境內(nèi)。
項目道路全長140.177公里（含云南境723米），選用全封閉四車道高速公路建造規(guī)范，計劃速度為80公里/小時，整體式路基寬度24.5 米。橋涵計劃汽車荷載等級選用公路-I級，項目初步計劃概算141.37億元，批復(fù)工期為4年。含橋梁115座，總長25公里。其間有三座不一樣類型的鋼結(jié) 構(gòu)特大橋，主跨360米的鋼貴州六盤水墻體廣告管混凝土拱橋——總溪河特大橋，為我省最大跨徑的拱橋；主跨538米的鋼桁梁懸索橋——抵母河特大橋，為我省第三大懸索橋；主 跨720米的鋼桁加勁梁斜拉橋——北盤江特大橋，在同類型橋梁中為世界最大跨徑。
據(jù)了解，畢都高速含地道26座，總長38.5公里，其間有4座專長地道（最長的為4120米的岳家灣地道）、有5座地道穿越煤系地層，均為高瓦 斯地道和瓦斯杰出地道。全線共設(shè)朱昌、東關(guān)、九洞天、龍場（接織納高速）、巴雍（原預(yù)留互通）、以角、三岔河、老鷹山、雙水、紅橋、玉舍（后新增互通）、 俄腳、法窩（接水盤高速）13處互通式立交，朱昌、黃家屯、馬家營3個泊車區(qū)，九洞天、六盤水2個服務(wù)區(qū)。
“項目建成后，車輛都可以從這13個互通上畢都高速公路，十分便利。”杭瑞高速六盤水指揮部項目聯(lián)系人歐鵬說。
畢都高速自2012年6月開工建造，到現(xiàn)在，已完結(jié)整體工程形象進(jìn)展93%以上。其間完結(jié)路基土石方開挖3358萬立方米，占計劃總量的 99%；路基填筑2825萬方米，占計劃總量的98%；橋梁工程完結(jié)混凝土約129.3萬方，占計劃總量的93% ；地道工程完結(jié)洞身開挖及初支76083米，占計劃總量的99%，二襯施工73989米，占計劃總量的97%?？傁犹卮髽蛞严?shù)完結(jié)，具有通車條件；抵 母河特大橋主體工程及交安防護(hù)現(xiàn)已悉數(shù)完結(jié)，現(xiàn)在正安排路面鋪筑。北盤江特大橋的貴州岸和云南岸主塔已封頂，正在進(jìn)行鋼桁梁邊跨頂推施工，各項施工作業(yè)正 穩(wěn)步推動，整座大橋估計依照計劃工期于2016年6月如期竣工。
“杭瑞高速公路被交通部列入國家科技示范路，依照有關(guān)請求，咱們在一些要害構(gòu)造都選用新型材料，在景象美化、道路挑選、施工工藝上也有別于通常高速公路?！睔W鵬說。
按省委省政府、省交通廳請求，畢都高速要在12月25日全線建成通車，為了確保工程如期竣工，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)屢次深化現(xiàn)場辦公，實地調(diào)研項目 建造狀況，協(xié)助處理項目建造過程中存在的疑問和艱難。各級各有關(guān)部分和各參建單位緊緊圍繞既定的通車目標(biāo)使命，在確保工程質(zhì)量的前提下，科學(xué)安排，合理安 排，倒排工期，提前做好冬天施工的應(yīng)對辦法?，F(xiàn)在，各級黨委、政府和有關(guān)部分活躍統(tǒng)籌做好沿線征地拆遷安頓抵償作業(yè)，依法依規(guī)處理好施工過程中遇到的各類 對立膠葛，在確保老百姓合法利益的前提下，為各個施工標(biāo)段發(fā)明調(diào)和安穩(wěn)的施工環(huán)境，確保項目建造各項作業(yè)順利推動。
“項目的建成，對完善國家高速公路網(wǎng)計劃需求，加快西部開發(fā)，推進(jìn)東西部文化交流，減小東西距離，對完善六盤水交通基礎(chǔ)設(shè)施、減輕交通運輸壓力、推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)具有主要的含義?！睔W鵬表示。
有關(guān)連接
《國家高速公路網(wǎng)計劃》（7918網(wǎng)）
《國家高速公路網(wǎng)計劃》于2004年經(jīng)國務(wù)院審議通過，這是我國歷史上第一個“終極”的高速公路骨架計劃，一起也是我國公路網(wǎng)中最高層次的公路通道。
《國家高速公路網(wǎng)計劃》選用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的計劃計劃，構(gòu)成由中心城市向外放射以及橫貫東西、直通南北的大通道，由7條首都放射線、9 條南北縱向線和18條東西橫向線構(gòu)成，簡稱為“7918網(wǎng)”，總規(guī)模約8.5萬公里，其間：主線6.8萬公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等別的道路約1.7萬公 里。
首都放射線7條：北京-上海、北京-臺北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉薩、北京-烏魯木齊、北京-哈爾濱。
南北縱向線9條：鶴崗-大連、沈陽-?？?、長春-深圳、濟(jì)南-廣州、大慶-廣州、二連浩特-廣州、包頭-茂名、蘭州-海口、重慶-昆明。
東西橫向線18條：綏芬河-滿洲里、琿春-烏蘭浩特、丹東-錫林浩特、榮成-烏海、青島-銀川、青島-蘭州、連云港-霍爾果斯、南京-洛陽、上海-西安、上海-成都、上海-重慶、杭州-瑞麗、上海-昆明、福州-銀川、泉州-南寧、廈門-成都、汕頭-昆明、廣州-昆明。
此外，計劃計劃還包含：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共5條地區(qū)性環(huán)線，2段并行線和30余段聯(lián)絡(luò)線。
