貴州墻體廣告價(jià)格 這是一串顯現(xiàn)職業(yè)實(shí)力強(qiáng)大的數(shù)字——
2013年，菲迪克（FIDIC，世界咨詢工程師聯(lián)合會(huì)）42個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，我國取得16個(gè)，名列前茅；
2014年，菲迪克26個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，我國取得8個(gè)，再居榜首；
2015年，菲迪克19個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，我國拿了7個(gè)，全球榜首。
這是一份份展現(xiàn)大國才智與職責(zé)的成績單——
我國的廣州塔、廣州大劇院、廣東科學(xué)基地與聞名的澳大利亞悉尼歌劇院等同獲菲迪克百年重大修建項(xiàng)目出色獎(jiǎng)；
經(jīng)過三代人的艱苦盡力，我國克服了凍土、高原缺氧、生態(tài)軟弱三大難題，建成世界上海拔最高的鐵路青藏鐵路；
我國的三峽工程經(jīng)過洪水調(diào)理，有效操控了上游洪水，保護(hù)長江中下游1500萬人口和150萬公頃犁地。
這是一項(xiàng)項(xiàng)折射立異效果走出去的打破——
10月16日，我國鐵路總公司牽頭構(gòu)成的我國公司聯(lián)合體與印尼國企聯(lián)合體簽署協(xié)作協(xié)議，我國在印尼拿下高鐵建造項(xiàng)目；
9月發(fā)布的第七次中英經(jīng)濟(jì)財(cái)金對(duì)話方針效果中，中英兩邊共同以為上半年4月建立的中英鐵路聯(lián)合作業(yè)組是成功的；
仍是9月，我國鐵路世界（美國）有限公司與美國西部快線公司簽署協(xié)議，協(xié)作建造運(yùn)營美國西部快線高鐵。
這些成就與光彩有一個(gè)共同的指向——工程咨詢。
連續(xù)3年居榜首
我國標(biāo)桿樹起來
9月14日至15日，菲迪克2015年年會(huì)在阿聯(lián)酋迪拜舉辦。
在本年的菲迪克年度工程項(xiàng)目評(píng)獎(jiǎng)中，我國取得5個(gè)出色項(xiàng)目獎(jiǎng)中的兩個(gè)，分別是渝利鐵路工程、舟山大陸連島工程西堠門大橋；取得14個(gè)優(yōu)秀獎(jiǎng)中的 5個(gè)，它們是我國海洋石油總公司惠州煉油項(xiàng)目、哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線、上海市軌道交通10號(hào)線（M1線）一期工程、廣深港高速鐵路獅子洋隧道、白鶴梁 水下博物館。
菲迪克是世界聞名的咨詢工程師安排，由歐洲3個(gè)國家的咨詢工程師協(xié)會(huì)于1913年建立，目前有106個(gè)成員協(xié)會(huì)。該安排出書的菲迪克條款在世界 工程項(xiàng)目建造中被廣泛選用。因?yàn)榉频峡嗽谌蚬こ套稍兟殬I(yè)的權(quán)威性位置，其所頒獎(jiǎng)項(xiàng)也被譽(yù)為職業(yè)“諾貝爾獎(jiǎng)”。2013年，菲迪克在建立100年之際首次 評(píng)選出“百年工程項(xiàng)目獎(jiǎng)”，此后每年評(píng)獎(jiǎng)，以表彰對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和進(jìn)步人民日子質(zhì)量做出出色貢獻(xiàn)的工程項(xiàng)目。
大會(huì)評(píng)委以為，我國基礎(chǔ)設(shè)備工程“在規(guī)劃、功率和可持續(xù)開展方面令人形象深刻”。我國工程咨詢協(xié)會(huì)副會(huì)長唐萍激動(dòng)地表明：“2013年、2014年、2015年我國獲獎(jiǎng)數(shù)量均位列全球榜首，完成三連冠。將來我國在基礎(chǔ)設(shè)備工程范疇必定會(huì)有更大的作為。”
基礎(chǔ)設(shè)備是制約開展的主要因素，路途、橋梁、碼頭、機(jī)場(chǎng)、鐵路、電站、地鐵、輸電線、光纜線等都?xì)w于基礎(chǔ)建造。工程咨詢實(shí)在關(guān)系著人類生計(jì)感 受，每個(gè)人都享受著其帶來的更安全、更便捷、更舒服的日子。但是不少人聽到“工程咨詢”仍覺得陌生?！奥殬I(yè)對(duì)‘工程咨詢’的界說有規(guī)范說法，即以技能為基 礎(chǔ)，歸納運(yùn)用多學(xué)科常識(shí)、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)代科學(xué)和辦理方法，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展、出資建造項(xiàng)目決議計(jì)劃和施行全過程供給咨詢和辦理智力效勞。按照工程項(xiàng)目自身劃 分，分前期期間的咨詢、預(yù)備期間的咨詢、施行期間的咨詢、運(yùn)營期間的咨詢。工程咨詢遵循獨(dú)立、科學(xué)、公正準(zhǔn)則?！蔽覈こ套稍儏f(xié)會(huì)會(huì)長王武龍介紹說，“工 程咨詢職業(yè)自身是常識(shí)、技能密集型的，歸于現(xiàn)代效勞業(yè)的主要構(gòu)成部分?！?br /> 正如菲迪克前主席格雷格斯所說，工程咨詢可以為資本抵觸、自然災(zāi)害、能源供應(yīng)和交通運(yùn)輸安全、經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及大規(guī)劃貧窮等一系列問題供給有效解決方案。我國獲獎(jiǎng)的重大工程對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展和民生改進(jìn)都起到無窮的推動(dòng)效果，工程咨詢所起的效果至關(guān)主要。
咬定技能不放松
世界競爭顯實(shí)力
“我國真實(shí)引入‘工程咨詢’概念是在革新開放后，工程咨詢起步是從革新開鋪開端的。假如按期間區(qū)分，革新開放前是打基礎(chǔ)的萌發(fā)期間，現(xiàn)期間已進(jìn) 入開展強(qiáng)大、逐步走向世界的期間?！蓖跷潺埥庹f。自我國革新開放和參加世貿(mào)安排以來，我國與世界社會(huì)的互相依存度不斷進(jìn)步。我國工程咨詢業(yè)沐浴著革新開放 的春風(fēng)，在完成疾速開展的一起，也活躍參與世界競爭。
這次獲獎(jiǎng)的渝利鐵路，全長264.6公里，規(guī)劃時(shí)速200公里，所經(jīng)區(qū)域是沿長江中上游鄂西南至渝東山區(qū)地勢(shì)最為險(xiǎn)阻、最為困難、地質(zhì)最為雜亂 的一段；舟山大陸連島工程西堠門大橋，則選用了世界上尚無先例的分體式鋼箱加勁梁，主跨長度居世界第二位，可抗17級(jí)超強(qiáng)颶風(fēng)，是世界上抗風(fēng)才能最強(qiáng)的橋 梁之一。
“這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)我國技能的供認(rèn)，是我國工程咨詢走向世界的手刺。事實(shí)上咱們現(xiàn)已站在世界舞臺(tái)上，經(jīng)過這么的互動(dòng)，改變了一些國家對(duì)我國工程的刻 板形象?！贝砦鬈╅T大橋工程領(lǐng)獎(jiǎng)的中交公路規(guī)劃規(guī)劃院有限公司橋梁技能基地副主任馬英華表明，“我國工程在技能上無疑處于世界前列，在風(fēng)險(xiǎn)操控等更為全 面的范疇正在奮力追逐世界尖端公司的水平?！?br /> 菲迪克獎(jiǎng)項(xiàng)三連冠得益于各項(xiàng)技能立異打破，也離不開國家、政府與職業(yè)協(xié)會(huì)的支撐。國家開展革新委、商務(wù)部等國務(wù)院有關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目前期的可行性研 究、立項(xiàng)、評(píng)價(jià)等都高度注重，對(duì)項(xiàng)目的全過程辦理提出了很高的請(qǐng)求。我國工程咨詢協(xié)會(huì)也挑起職業(yè)擔(dān)任，從平時(shí)的和諧作業(yè)到評(píng)選全流程輔導(dǎo)效勞、安排訓(xùn)練工 作等，付出了很大盡力。
我國工程咨詢協(xié)會(huì)建立于1992年，對(duì)外代表我國工程咨詢業(yè)。協(xié)會(huì)圍繞為會(huì)員供給效勞、反映訴求、規(guī)范行動(dòng)、職業(yè)自律4個(gè)方面展開作業(yè)。其間，為會(huì)員效勞是非常主要的一項(xiàng)作業(yè)。
我國工程咨詢協(xié)會(huì)自1996年參加菲迪克后，融入世界、走向世界、影響世界，走出去的腳步越邁越大。如今，菲迪克認(rèn)證工程師訓(xùn)練和認(rèn)證全世界僅有的試點(diǎn)在我國，試點(diǎn)項(xiàng)目成功后將在全球范圍內(nèi)推行，使全部工程咨詢職業(yè)獲益，為人類日子質(zhì)量的進(jìn)步做出更大貢獻(xiàn)。
世界協(xié)作向縱深
以立異贏得將來
“基礎(chǔ)設(shè)備的改進(jìn)是由千千萬萬個(gè)基礎(chǔ)設(shè)備建造工程完成的，這無一不需求工程咨詢的保駕護(hù)航。”唐萍表明。近幾年，我國工程咨詢公司在政府的大力 支撐下，活躍施行“走出去”戰(zhàn)略，在穩(wěn)固亞非工程建造項(xiàng)目傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的一起，還成功進(jìn)入了美國、中東和南美工程建造世界高端市場(chǎng)，取得工程咨詢范疇的歷史性 打破。
上一年以來，我國與中東歐簽訂了4G技能、核電、水電、風(fēng)電等多筆大單；我國的鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠設(shè)備配備的制作才能被世界廣泛認(rèn)同。
10月16日，我國鐵路總公司牽頭構(gòu)成的我國公司聯(lián)合體，與印度尼西亞維卡公司牽頭的印尼國企聯(lián)合體正式簽署了組成中印尼合資公司協(xié)議，擔(dān)任印 尼雅加達(dá)至萬隆高速鐵路項(xiàng)目建造和運(yùn)營。我國不僅在印尼拿下了高鐵建造項(xiàng)目，還完成了我國高鐵從技能規(guī)范、勘察規(guī)劃、工程施工、配備制作，到物資供應(yīng)、運(yùn) 營辦理和人才訓(xùn)練的全方位全體走出去。
我國工程咨詢職業(yè)在世界舞臺(tái)的影響力越來越大，但與世界工程咨詢業(yè)比較，仍有不可忽略的距離。在王武龍看來，“我國科技立異才能需求進(jìn)一步提 高。工程咨詢職業(yè)強(qiáng)調(diào)科技含量，這也是菲迪克評(píng)選規(guī)范之一?！贝送?，我國工程咨詢協(xié)會(huì)期望國家加大對(duì)人才培養(yǎng)的投入和注重程度，培養(yǎng)出一批批既懂世界規(guī) 范、世界理念、世界言語，也懂技能的高端人才，也培養(yǎng)一批具有世界競爭力的品牌公司，并呼吁加強(qiáng)工程咨詢范疇立法。
王武龍以為，“走出去”的中心在于理念和規(guī)范的走出去。中外工程咨詢業(yè)加強(qiáng)溝通與協(xié)作應(yīng)該是雙向的。既要把世界同行的領(lǐng)先理念、技能、常識(shí)和優(yōu) 秀人才帶到我國來，也期望與世界同行共享堆集的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我國要登高望遠(yuǎn)、鋪開胸襟，面向全球引進(jìn)各種要素資本尤其是人才資本，開展顛覆性技能，與世 界科技革新和工業(yè)革新深度交融，與各國立異互相對(duì)接，完成協(xié)作共贏。
我國的菲迪克獎(jiǎng)項(xiàng)三連冠，是實(shí)實(shí)在在干出來的！我國工程咨詢職業(yè)開展進(jìn)入新的期間，往后怎么完成可持續(xù)開展，為進(jìn)步人類日子質(zhì)量做貢獻(xiàn)？怎么非常好地與世界工程咨詢業(yè)接軌？咱們需求新的競爭力。惟革新者進(jìn)，惟立異者強(qiáng)，惟革新立異者勝！
