河南墻體廣告粉刷 這些掛著“胸牌”、堵著車門盤查乘客航班時刻的人，跟機場大巴沒有半毛錢聯(lián)系，河南墻體廣告粉刷更沒有任何部門托付他們在火車站區(qū)域進(jìn)行管理或效勞。問題是：騙子哪兒來這么大的膽子？火車站是一個靠“純演技”日子的當(dāng)?shù)貑幔?br /> 戴牌的冒牌作業(yè)人員
黑車?yán)驼?br /> 火車站和機場，都是城市形象的窗口。在鄭州，連接這兩個窗口的，是一趟機場大巴。河南墻體廣告粉刷近期，有市民反映：在鄭州火車站的機場大巴發(fā)車點，有數(shù)名胸前掛著“作業(yè) 證”的男人，天天演出“機場高速筑路阻塞”的扮演，誆騙懼怕趕不上飛機的乘客搭乘一旁的黑車，開價動輒每人上百元……這群騙子是怎樣屢次得手的？昨天，本報記者專門體會了這一哄人進(jìn)程。對此，鄭州機場方面表明，這群“寄生”在大巴車旁拉客的人是一伙騙子，他們一天報警無數(shù)次，河南墻體廣告粉刷底子管不住。而警方則表明，天天都會接到相似警情，他們也很難處理。
市民投訴：誰來管管這些“害人精”？
“誰來整治這些害人精？”10月20日，有網(wǎng)友發(fā)帖直斥這群在鄭州火車站旁“演戲”，忽悠乘客乘黑車的騙子。
記者專門聯(lián)系了該網(wǎng)友，他叫小龍(化名)，焦作人，是廣東一所中學(xué)的語文老師。10月20日，他在鄭州火車站旁預(yù)備乘坐機場大巴時，有佩帶 “作業(yè)證”的人頻頻地在大巴車門口問詢乘客的航班時刻，以后他們稱：“因為機場高速筑路，坐大巴要好幾個鐘頭，你們?nèi)稼s不上飛機……”隨后，他們力薦眾 人拿出上百元去搭乘周圍的黑車。
小龍其時差點上當(dāng)，幸好他多了個心眼，去機場巴士售票處咨詢后得知，乘坐大巴通常一個鐘頭就能趕到機場，票價僅20元。
“大巴上有人說曾上過他們的當(dāng)，其時一個人80塊錢，4人拼車去的機場，成果路上啥事兒都沒有，都格外憤慨。”小龍說，雖說他沒上當(dāng)，但這事太坑人了，格外影響窗口形象。
記者經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)查找發(fā)現(xiàn)，2013年4月起，就有相似乘客上當(dāng)被宰的投訴。河南墻體廣告粉刷其間，一名網(wǎng)友稱，他7點半乘大巴，趕12點的飛機，成果被忽悠，被宰了200元拼車費。
記者看望
行騙第一步：戴“胸牌”的人幫你算時刻
昨天10點40分，記者背著背包出現(xiàn)在火車站旁鄭州大酒店門前機場大巴鄰近。
“是不是去機場？”一名中年男人攔下記者，自稱是擔(dān)任大巴車售票的作業(yè)人員，“你幾點的飛機？”記者回答說，14點15分。該男人搖搖頭 稱，“機場高速筑路，大巴車不讓上高速，得繞路走”，近來的一班大巴是11點半，行程將近2小時，底子來不及辦登機手續(xù)，“你去打車吧”。
接著，他又說，打車通常要花300多元，“前面有滴滴拼車的，廉價點，你去吧”。記者此刻特意看了一下他胸前的“作業(yè)證”，里面裝的其實僅僅一張手刺。
行騙第二步：“出租車”合作“黑車”宰客
說話間，一名瘦瘦的矮個男人湊了過來：“師傅，你幾個人啊？拼個車吧?！痹撃腥朔Q，還差一個人就預(yù)備走，每人150元。他帶著記者來到一輛比亞迪轎車前，說別的一輛商務(wù)車也是他們的。
“太貴了，能不能廉價點？”記者說。該男人嘿嘿一笑：“這還貴?。磕闳枂柊嚨膬r?！痹捯魟偮?，一個剃平頭的胖子走過來：“是不是去機場??？出租車走不走？”他的報價是460元，“機場高速正關(guān)閉改造，需要繞行，光過路費就三十呢”。
記者最終以現(xiàn)金不行動由脫離。經(jīng)問詢，多輛出租車都回復(fù)記者，去機場約150元，提供規(guī)范發(fā)票，單程高速過路費是10元。
行騙第三步：“動手拉人”，真實不行就降價
記者抽身不久，一名拖著行李箱的紅衣女子也被攔住，她要趕14點的飛機。與記者的遭受相同，矮個男人相同報價150元。面對趕不上飛機的忽悠，她被勸進(jìn)了車內(nèi)，此刻，車內(nèi)已坐有3人。
這時，矮個男人又對鄰近的記者說：“老弟走不走？再不走就真趕不上飛機了！”邊說邊動手拉住記者的臂膀往車上硬拽，“就差你一個了”。
記者表明報價太貴，所以，該男人在短短兩分鐘內(nèi)，把報價從150元一路降到100元、80元、40元。最終，矮個男人急了，“35，走不走？”
機場售票處：他們是騙子，報警無數(shù)次不管用
“提示：到售票處購票，謹(jǐn)防上當(dāng)上當(dāng)。”貼出這一提示的，是機場巴士售票處，在這兒，記者看到，機場巴士票價20元，半小時一班，提前坐滿提前發(fā)車，車程約90分鐘。
“大巴車門口賣票的，跟咱們是一回事嗎？”對此，售票處一李姓作業(yè)人員答道：“不一樣，他們都是騙子。有規(guī)范的售票處在這，干嗎站在馬路上賣票呢？”
對搶客的騙子，為何不加干與呢？作業(yè)人員表明，他們僅僅機場派到這兒的作業(yè)人員，“咱們要是能管得住的話，他們現(xiàn)在就不在這兒了。一天報警無數(shù)次，管不住”。
另一作業(yè)人員則說，這伙人的話不能信，假如被騙錢了，從速打電話報警。這些人的胸牌底子不是作業(yè)證，跟機場沒有一點聯(lián)系，“咱們單位不會養(yǎng)一群閑人站外面”。
公安：構(gòu)不成敲詐勒索難以處理走運：前不久剛進(jìn)行過沖擊機場高速真的是在筑路，機場大巴需要繞行嗎？
記者以市民身份撥打了機場大巴效勞熱線，一名袁姓作業(yè)人員表明，機場高速正在補葺不假，但不影響通行。假如不堵車，全程僅需1小時。關(guān)于火車站旁的黑車?yán)捅硐?，他表明，現(xiàn)已接到過多起投訴，為此曾多次聯(lián)合警方管理，但作用欠安。
記者又以市民身份向鄭州市公安局火車站分局咨詢。一名鄧姓作業(yè)人員對此形象深入，“基本上天天都有人報警”。他表明，這幫人警惕性很高，往 往民警剛到現(xiàn)場，他們就溜走了。別的，因為他們的行動通常難以構(gòu)成敲詐勒索，警察通常也難以處理，因而，相似的報警他們最終通常會移送交通部門處理。他還 提供了交通部門的有關(guān)投訴電話。
最終，記者亮明身份采訪了鄭州市走運委法律支隊。其作業(yè)人員表明，一星期前，他們剛對火車站區(qū)域的不合法營運進(jìn)行了會集沖擊。關(guān)于記者反映的狀況，他們會當(dāng)即核對，“一旦發(fā)現(xiàn)不合法營運的黑車，將嚴(yán)肅處理”。
