湖北墻體廣告價(jià)格 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者昨日從省環(huán)保廳網(wǎng)站得悉，
武漢市軌道交通5號(hào)線工程環(huán)評(píng)全本正在該網(wǎng)站進(jìn)行公示。公示內(nèi)容顯現(xiàn)，5號(hào)線擬增設(shè)曇華林站，高架站數(shù)量仍為6個(gè)，工程計(jì)劃本月全面開(kāi)工，2020年12月底正式通車試運(yùn)營(yíng)。
環(huán)評(píng)全本中介紹，5號(hào)線工程南起南三環(huán)、沿烽勝路、白沙洲大路、復(fù)興路、黃鶴樓南路、平和大路、工人村路、冶金大路敷設(shè)至
武漢火車站。線路全長(zhǎng)33.59公里，其間地下線長(zhǎng)25.33公里、過(guò)渡段長(zhǎng)0.29公里、高架線長(zhǎng)7.97公里，共設(shè)站26座。
從各站之間的間隔來(lái)看，南三環(huán)站至白沙五路站區(qū)間長(zhǎng)度為全線最長(zhǎng)，到達(dá)了2251米，最小站距離是彭劉楊路站至司門口站，長(zhǎng)度為598.7米，全線均勻站距離為1323米。
記者查閱線路圖發(fā)現(xiàn)，5號(hào)線共設(shè)有10座換乘站，南三環(huán)站與遠(yuǎn)期計(jì)劃15號(hào)線換乘，青菱站與遠(yuǎn)期計(jì)劃12號(hào)線換乘，復(fù)興路站與4號(hào)線、遠(yuǎn)期計(jì)劃 11號(hào)線換乘，司門口站與計(jì)劃13號(hào)線換乘，積玉橋站與2號(hào)線換乘，徐家棚站與在建7號(hào)線、8號(hào)線換乘，余家頭站與遠(yuǎn)期計(jì)劃10號(hào)線換乘，科普公園站與遠(yuǎn) 期計(jì)劃12號(hào)線換乘，平和公園站與遠(yuǎn)期計(jì)劃20號(hào)線換乘，
武漢火車站與4號(hào)線、遠(yuǎn)期計(jì)劃10號(hào)線、20號(hào)線換乘。
擬新增設(shè)的曇華林站，設(shè)置在
中山路南側(cè)，該站兩邊為積玉橋站和司門口站。從線路上看，彭劉楊路站至積玉橋站的區(qū)間地為曇華林片歷史文化街區(qū)，該段均采納地下盾構(gòu)施工，對(duì)地上影響較小。
據(jù)悉，5號(hào)線下穿了國(guó)家級(jí)文物維護(hù)單位勝像浮屠，地下線侵入維護(hù)規(guī)模及建設(shè)操控地帶，和原計(jì)劃比較，為了削減對(duì)文物的影響，5號(hào)線優(yōu)化了線路走向，穿越文物維護(hù)規(guī)模從64米減至45米，埋深則從約15米升至約40米。該計(jì)劃已獲得國(guó)家文物局回函贊同。
依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃，5號(hào)線2024年頭期日客流量到達(dá)54.4萬(wàn)人次，2031年近期日客流量到達(dá)80.9萬(wàn)人次，2046年遠(yuǎn)期日客流量到達(dá)120.6萬(wàn)人次。
環(huán)評(píng)全本在報(bào)環(huán)保部門后，可能會(huì)依據(jù)各方意見(jiàn)對(duì)陳述的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的修正和完善。
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