廣東深圳墻體廣告 在廣州南站西門公交站場外，不少租借車拒絕打表違規(guī)宰客。南方日報記者 符超軍 攝
廣州南站客運亂象查詢
站內(nèi)租借車司機 不愿打表下車拉客
廣州南站內(nèi)有租借車候車專區(qū)，但在這兒搭車也要當心區(qū)分。規(guī)范租借車依照番禺、廣州和佛山三個方向排隊進區(qū)。但是即便記者在這兒候車，也有二三十個司機前來兜客，喊著“立刻走，不必等”，一問之下都不打表，而且大多穿戴租借車公司的制服，將租借車停在一旁的通道。
假如有意乘坐，他們會讓旅客先排隊，然后自個再去找拼車的人，湊夠人數(shù)才回來。所以，一邊是候車的部隊，一邊是不打表的租借車司機忙著找人拼車。從南站到客村，這些司機的報價大多是100元，并表明假如情愿拼車報價還能夠商議。正在排隊的劉女士通知記者，假如不是很趕時刻或許租借車久等不來，她都不會挑選這些不打表的車，“究竟有點貴，而且感覺不安全”。
盡管南站客服人員表明，租借車場有運政人員在現(xiàn)場辦理，但記者當日并未見到，這些不打表的租借車司機就和候車乘客混在一同。記者撥打廣州市交委“96900”交通效勞熱線進行投訴，接線員表明租借車候車區(qū)是應(yīng)該有運政人員的，會將情況反映給交通辦理部門，但未奉告清晰的反饋時刻。
站外拉客猖獗 巡查人員視若無睹
進站大廳到公交站場間隔不過幾十米，兜客的司機來回穿梭。自動挨近搭腔的生疏男子基本上都是司機，供給一致的效勞：不打表，上車就走?！巴袇^(qū)打表不打表都差不多的”，一名黑車司機如是說。挖苦的是，公交站場的圍欄上掛著“喜愛生命，拒乘黑車”標語，標語的前面即是許多拉客的司機。而標語周圍即是兩個保鑣亭，亭前停著巡查車，車上坐著7個身穿制服的巡查人員，正在歇息。至于為何不辦理，得到的回答是：“哪里管得過來？”
依據(jù)記者查詢，廣州南站載客車輛種類能夠分為：租借車候車區(qū)的規(guī)范租借車、候車區(qū)不打表的租借車、黑車、專車、“半黑半專車”，還有站外的不打表租借車。其間的“半黑半專車”是近來隨著互聯(lián)網(wǎng)專車鼓起才呈現(xiàn)的：黑車司機在南站兜客，一同開著打車軟件搶單。
租借車違規(guī)拉客首要會集在石山大道南路口，也即是公交站場出口。這個路口聚集了不少拉客的司機、旅店的派單員、南站的巡查人員等，而且車輛搶道嚴峻，局面紊亂。租借車中赤色的番禺租借車居多。躲過兩個黑車司機的羈絆，記者上了一輛華之源公司的租借車，司機提到萬盛圍要100元，不打表，而且說“接幾個人一同走，能夠收廉價一點”。所以司機全程亮著空車指示燈，一同開著滴滴打車軟件乘機搶單。半路上司機碰到載客往小北的兄弟，不打表報價150元。司機通知記者，只需有空就會跑一跑南站這條線：“近來南站這兒的情況算是好一點了，前段時刻專車和租借車的對立很大，乃至因搶客發(fā)作肢體沖突。后來巡查人員加強辦理，情況才略微好轉(zhuǎn)?！睆挠浾咦叱雎房诘缴宪嚸撾x挨近半小時，巡查車輛一向穿行在一眾黑車和租借車之間，但一直沒有采納任何舉動。
遠程客運太早“打烊” 黑車打時刻差宰客
相比起地鐵、最晚開到清晨1時的夜班公交車和只需排隊就能夠坐上的規(guī)范租借車，南站市外遠程客運的“打烊”時刻更早，除了極個別的線路會開到22時今后，大有些都會集在黑夜七八時開出最終一班車，有有些線路末班車時刻則更早，如正午12時30分以及下午4時20分，而高鐵抵達廣州南站最晚的時刻是23時38分（以10月14日南站大屏幕信息為準）。這意味著，假如你抵達南站時錯過了遠程客運末班車，就只能先搭車到市區(qū)客運站，再轉(zhuǎn)車；或許在廣州南站鄰近住宿一晚，第二天再搭車動身。
在南站外，就有許多黑車專打這個時刻差拉客。一名黑車司機通知記者，這類開中遠程的車通常都是七座或以上的車，有專門的人擔任拉客組隊，車到了南站以后很簡單就湊夠幾個人一同動身。比如從廣州南到深圳，報價大概是100元/人。這一車人會被司機載到深圳一個比較便利換乘的地址，然后再各自轉(zhuǎn)車?！拔以?jīng)也是開租借車的，后來覺得賺不了錢就爽性自個開車了?！彼緳C通知記者，市內(nèi)的路線通常都是租借車在跑，還規(guī)勸記者，往市內(nèi)的話最佳不要拼車，由于拼車司機“會帶著你到處兜好久”。
韓志鵬：有關(guān)部門該有所作為了！
■聲響
“廣州是全國最早實施租借車打表收費的城市，但是如今租借車運營情況卻這么紊亂?！睆V州市政協(xié)委員韓志鵬在接受南方日報采訪時說。
在廣州，白云機場和廣州南站是租借車不打表宰客和黑車橫行的重災(zāi)區(qū)。至于緣由，韓志鵬以為，一方面是這些當?shù)赝獾芈每途佣?；另一方面也是由于地處偏僻，公共交通尚不完善。“監(jiān)管上肯定是交委的職責。假如有人說番禺那兒不好管，那即是胡說，番禺又不是法外之地，說白了即是懶得管，嫌麻煩”，韓志鵬憂慮旅客吃虧之外，也憂慮廣州的城市形象受影響、營商環(huán)境打折扣，他呼吁“有關(guān)部門該有所作為了”！
