福建手繪墻體廣告 福建新聞網(wǎng)福州10月13日電 （記者 龍敏）南昌鐵路局13日通報(bào)稱，自10月14日起，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，鐵路部門將選用歸納檢查列車和有關(guān)檢查設(shè)備在規(guī)則測(cè) 試速度下對(duì)該線路的設(shè)備功用、功用進(jìn)行評(píng)價(jià)和驗(yàn)證，并對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化，以達(dá)到規(guī)劃要求。
據(jù)介紹，贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市贛縣，東至福建省龍巖市，是一條規(guī)劃時(shí)速200公里的I級(jí)雙線電氣化鐵路，途經(jīng)江西省于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市，福建省長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。
南昌鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路正線全長(zhǎng)249.418公里，其間江西省境內(nèi)113.639公里，福建省境內(nèi)135.779公里，共有地道92座，橋梁173座，橋隧比達(dá)80.36%。全線設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、上杭古田、龍巖8個(gè)車站。
該負(fù)責(zé)人指出，贛瑞龍鐵路的通車，將完畢贛南中心蘇區(qū)沒有動(dòng)車組開行的歷史。一起，其作為聯(lián)通京九、贛韶、龍廈、漳龍鐵路的一條疾速鐵路通道，投產(chǎn)后將有用擴(kuò)展贛南和閩西中心蘇區(qū)間的鐵路運(yùn)輸能力，推進(jìn)沿線革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（完）
