河南墻體廣告價(jià)格 昨天，作為鄭登快速通道的第六標(biāo)段——朝陽溝水庫特大橋?qū)⑦M(jìn)行最終的主體合龍，這標(biāo)志著世界上跨度最大的波形鋼腹板有些斜拉橋行將建成，其主跨度達(dá)188米。
據(jù)了解，朝陽溝特大橋?qū)⒃诒驹?1日正式竣工，到時(shí)長達(dá)73.616公里的鄭登快速通道將全線貫穿。注冊后，鄭州到登封只需要約40分鐘。
鄭州晚報(bào)記者 劉凌智 康迪/文 白韜 馬健 /圖
鄭登快速通道將全線貫穿
鄭登快速通道始建于2013年4月，總投資額35.8億元，因?yàn)榫€路長、體量大，鄭登快速通道全程被分紅8個(gè)施工標(biāo)段，也是我市新建10條市域快速通道中最長的一條，規(guī)劃時(shí)速為80公里。
該通道起點(diǎn)坐落南三環(huán)與S316線交叉處，結(jié)尾坐落鄭登快速通道與G207線的交叉口，朝陽溝特大橋東側(cè)路途于上一年10月份建成注冊，西側(cè)也于本年9月底建成。因而，該橋的建成也就意味著全線的貫穿。
創(chuàng)下單幅跨徑亞洲之最
朝陽溝特大橋橫跨朝陽溝水庫，距少林寺17公里，被稱為華夏佛手，全長484.8米，橋面總寬度35米，橫跨朝陽溝水庫，橋梁采用跨波形鋼腹板PC箱梁有些斜拉橋，構(gòu)造系統(tǒng)采用墩塔梁固結(jié)系統(tǒng)，其間主跨度長達(dá)188米。
朝陽溝大橋有3個(gè)橋墩，分紅4跨構(gòu)造。
因?yàn)樗幏轿坏刭|(zhì)松軟，該項(xiàng)目也是鄭登快速通道全線施工難度最大的工程。
因而，這座橋是現(xiàn)在世界上最大跨徑的波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土有些斜拉橋，在鄭登快速通道的建造中起到了相當(dāng)大的效果。在同類型波形鋼腹板橋梁中，創(chuàng)下單幅跨徑亞洲之最。
大大縮短鄭州至新密、登封的行車間隔
據(jù)悉，鄭新快速通道在規(guī)劃時(shí)，考慮到新密登封礦產(chǎn)資源多，出行重型車輛多等緣由，因而路途等級都按一級公路、高速路的規(guī)范建造。其間市區(qū)至新密岳村段規(guī)劃雙向6車道，加上兩邊應(yīng)急車道，實(shí)踐可通行雙向8車道；新密岳村至結(jié)尾段，規(guī)劃雙向4車道，實(shí)踐通行可達(dá)6車道。
鄭登快速通道的建造，能夠提高干線公路網(wǎng)的通行能力，改進(jìn)鄭州市西南出口形象，大大縮短鄭州至新密、登封的行車間隔，對沿線居民的出行帶來了極大的便利，對鄭州、新密、登封等周邊區(qū)域的交通、旅行等具有積極的促進(jìn)效果。
