陜西民墻廣告發(fā)布 近年來，國內(nèi)通用航空工業(yè)開展熱潮繼續(xù)升溫，陜西具有雄厚的航空工業(yè)根底和科技實(shí)力，開展通航工業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在陜西省、西安市的大力支持下，西 安航空基地成功走出了一條“以飛翔帶商場(chǎng)、以商場(chǎng)拉工業(yè)、以工業(yè)促開展”的開展途徑，推進(jìn)了通用航空工業(yè)的疾速集聚和開展壯大。
我省通航工業(yè)開展疾速打破
在西安航空基地的全力推進(jìn)下，我省通航全工業(yè)鏈已現(xiàn)雛形。航空基地按照工業(yè)鏈構(gòu)建、集群化開展的形式，環(huán)繞通航工業(yè)鏈進(jìn)行工業(yè)招商，現(xiàn)在入?yún)^(qū)通航公司達(dá) 70余家，具有飛機(jī)數(shù)量110余架，這些公司散布在通航航空器及零部件制作、通航修理、飛翔訓(xùn)練、航空會(huì)議、機(jī)場(chǎng)辦理、航空旅行、通航運(yùn)營(yíng)、航空融資、航 空文化、園區(qū)根底設(shè)施建造等范疇，特別是在通航制作、航空會(huì)議、機(jī)場(chǎng)辦理、飛翔訓(xùn)練、航空旅行等范疇已構(gòu)成了顯著的工業(yè)集聚效應(yīng)。
眼下我省的通航機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)也開始構(gòu)成。航空基地幫忙陜西省發(fā)改委編制《陜西省通用航空開展計(jì)劃》，計(jì)劃到“十三五”完畢在全省建成通用機(jī)場(chǎng)37個(gè)，構(gòu)成掩蓋 全省的“王”字型機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在已建成蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)，橫山機(jī)場(chǎng)，并獲得寶雞鳳翔機(jī)場(chǎng)的使用權(quán)。現(xiàn)在正在活躍籌建西安藍(lán)田機(jī)場(chǎng)、神木機(jī)場(chǎng)、丹鳳機(jī)場(chǎng)、秦嶺北 麓起降點(diǎn)和西安應(yīng)急救援起降點(diǎn)。特別是內(nèi)府機(jī)場(chǎng)建成后運(yùn)營(yíng)成效明顯，現(xiàn)在有駐場(chǎng)公司18家，駐場(chǎng)飛機(jī)47架，月平均飛翔800余架次。五年來，內(nèi)府機(jī)場(chǎng)共 計(jì)飛翔6030小時(shí)、43526架次，占西北地區(qū)飛翔總量的43%，飛翔量居于全國同類通航機(jī)場(chǎng)的前列。
通航大會(huì)凝集力氣放飛愿望
“我國世界通用航空大會(huì)，是一個(gè)凝集力氣、完成愿望的舞臺(tái)?！蔽覈娇展I(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)林左鳴在2013我國世界通用航空大會(huì)開幕式上的一席話，為通航大會(huì)的舉行作出了詩意般的詮釋。
我國世界通用航空大會(huì)持久會(huì)址設(shè)在陜西西安，每?jī)赡昱e行一次。這一舞臺(tái)，招引了塞斯納、龐巴迪、奧地利鉆石、德事隆集團(tuán)、空客直升機(jī)、德國輕型飛機(jī)、中俄 直升機(jī)等一批通航范疇的世界知名公司來華尋求協(xié)作。在全國航展百花齊放的情況下，行將舉行的2015通航大會(huì)議位數(shù)量到達(dá)443個(gè)，較上屆添加了47%； 參展飛機(jī)數(shù)量到達(dá)120余架，較上屆添加了20%；參會(huì)公司到達(dá)近600家，較上屆添加14%……
這些表象無不彰顯出一個(gè)激烈的信號(hào)——我國通航工業(yè)已向全球敞開了共贏的窗口，進(jìn)入蓬勃開展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。我國世界通用航空大會(huì)的舉行，恰是工業(yè)力氣凝集的催化劑，為我國航空工業(yè)騰飛之夢(mèng)樹立了全新風(fēng)向標(biāo)。
“西安形式”成效明顯
航空基地在開展實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已構(gòu)成了通航工業(yè)開展的一個(gè)獨(dú)特形式，即“西安形式”。
西安航空基地管委會(huì)主任何亮通知記者，“園區(qū)引領(lǐng)”是“西安形式”的要害點(diǎn)。通航工業(yè)園根據(jù)國務(wù)院和國家民航局對(duì)于開展通航的政策措施，體系計(jì)劃通航工業(yè)開展工作，經(jīng)過構(gòu)建工業(yè)鏈條、拓寬通航商場(chǎng)、建造通航機(jī)場(chǎng)、建立展會(huì)渠道等方面來引領(lǐng)工業(yè)開展，獲得了明顯成效。
“機(jī)場(chǎng)先行”是“西安形式”的奠基石。機(jī)場(chǎng)是通航工業(yè)開展的根底，只有良好的機(jī)場(chǎng)飛翔環(huán)境才能招引更多公司入駐。航空基地建立通航工業(yè)園以后，立即投入資金對(duì)內(nèi)府機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建，構(gòu)成了較好的飛翔環(huán)境，招引了大批通航公司入?yún)^(qū)。
“展會(huì)搭臺(tái)”是“西安形式”的助推器。經(jīng)過2015我國世界通用航空大會(huì)這一專業(yè)展會(huì)來宣揚(yáng)通用航空，招引社會(huì)對(duì)通用航空的重視，隨后逐漸改變辦會(huì)思路，著重建立職業(yè)交流渠道，營(yíng)建通航工業(yè)的開展氛圍。
多年來，西安航空基地憑仗“西安形式”，在國內(nèi)已頗具影響。航空基地作為我國開展航空工業(yè)的主要承載渠道，正在以立異的思想、嶄新的姿勢(shì)、全新的形式，在通用航空這片沃土上披荊斬棘、疾速開展。
