現(xiàn)有京九線與京九高鐵計劃示意圖
口記者 殷海明
河南信陽墻體廣告 近來，有媒體爆出京九高鐵走向根本斷定：京九高鐵從北京引出，經(jīng)北京新機場、霸州、衡水、聊城；再接商丘-合肥-杭州高鐵北段，由聊城持續(xù)向南，經(jīng)菏澤，抵達阜陽。接南昌、吉安，贛州再往南到河源、惠州、深圳，再往南終究銜接香港。
如果這一報導(dǎo)斷定為真，本來坐落京九鐵路上的淮濱、潢川、光山、新縣四縣將會無緣京九高鐵。音訊傳出，讓不少網(wǎng)友感到震動。
“要想富先筑路”已是遍及的一致是。高鐵也是社會進步的強力助推器。信陽淮濱、潢川、新縣等地及湖北麻城區(qū)域是大別山革新老區(qū)、國家重點扶貧開發(fā)區(qū)和勞務(wù)輸出的重點區(qū)域，國家剛剛出臺《大別山革新老區(qū)振興開展計劃》。革新老區(qū)的開展離不開高鐵的強力拉動。
京九鐵路本來即是一條“扶貧線”，當(dāng)年京九鐵路選擇從這些區(qū)域通過，也是如此考量，
希望股動這些貧窮的革新老區(qū)的開展。聞名專家費孝通先生曾寄語道，“京九鐵路通車，為沿線區(qū)域的經(jīng)濟開展供給了一個可貴的機會”，并提出“糖葫 蘆理論”，即京九鐵路是竹簽，沿線城市是竹簽上的糖葫蘆，“通過10到15年時刻的艱苦盡力，京九沿線必將崛起變成中國一條新的經(jīng)濟增長帶。”
十多年來，京九鐵路也按期股動了沿線的革新老區(qū)的經(jīng)濟、社會、交通、文明的開展。不少網(wǎng)友表明：“現(xiàn)在，中國已進入高鐵時代，高鐵也必將股動地方經(jīng)濟疾速開展，信陽老區(qū)公民等待高鐵應(yīng)更為激烈?！?
