烏魯木齊邁入“80萬(wàn)輛”機(jī)動(dòng)車時(shí)代 私家車占近八成
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2015年10月09日 05:10
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新疆烏魯木齊墻體廣告 烏魯木齊市民劉重辰8日變成該市第80萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車的擁有者。在他領(lǐng)取車牌后，烏魯木齊邁入“80萬(wàn)輛”時(shí)代。 記者從烏魯木齊交警支隊(duì)得悉，到10月8日，該市機(jī)動(dòng)車保有量超80萬(wàn)輛，其間私家車占機(jī)動(dòng)車總量的78.2%。而2010年年末，烏魯木齊市的機(jī)動(dòng)車保有量?jī)H為338969輛，不到5年的時(shí)刻，該數(shù)據(jù)添加了1倍以上。 相同，到8日，該市駕駛?cè)吮Ｓ辛康竭_(dá)800971人(其間正常情況747231人)，其間男性駕駛?cè)苏?9%；女人駕駛?cè)苏?1%。 烏魯木齊市從2002年的10萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車到2011年的40萬(wàn)輛用了10年。從2012年到2015年，4年時(shí)刻添加40萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車。這4年每個(gè)作業(yè)日均勻注冊(cè)新車約400多輛，車輛增速迅猛。 跟著車輛的添加，以及烏魯木齊中心市區(qū)的規(guī)模不斷向外拓展，該市交通擁堵規(guī)模也不斷擴(kuò)大。為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的交通擁堵局勢(shì)，該市官方加大路途的建造力度，交警部門也調(diào)整和優(yōu)化交通辦理辦法，加大交通秩序辦理力度等一系列作業(yè)，緩解交通擁堵情況。 自2012年以來(lái)，烏魯木齊疾速路由2條增至5條，側(cè)重加強(qiáng)主要交通樞紐和周邊高速路以及國(guó)道、省道的疾速銜接。往后，該市還將建二環(huán)路和繞城高速公路等，終究構(gòu)成更加完善的疾速路系統(tǒng)。該市還經(jīng)過打通丁字路、斷頭路，改造交通節(jié)點(diǎn)，不斷完善城市骨干路網(wǎng)，疏通城市毛細(xì)血管，進(jìn)步市區(qū)全體路網(wǎng)的通行才能。 到2014年末，烏魯木齊城市路途總長(zhǎng)度為2158.97公里，較2010年路途總長(zhǎng)度(1599公里)添加了35%；路途面積為3101.97萬(wàn)平方米，較2010年路途面積1922萬(wàn)平方米添加了61.4%。 這些年，烏魯木齊還側(cè)重開展公共交通，引導(dǎo)市民綠色出行。2014年烏魯木齊正式建造軌道交通，將來(lái)該市將構(gòu)成軌道交通、BRT疾速公交車、慣例公交車、出租車的歸納公共交通系統(tǒng)。(完)
