安徽合肥墻體廣告 新安晚報(bào)、
安徽網(wǎng)記者昨天了解到，地鐵3號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)抵達(dá)清溪路站，有望在本月底始發(fā)，這意味著
合肥市第三條地鐵線路將從目前車站施工期間轉(zhuǎn)入地道施工期間。
要穿過(guò)六座橋梁
3號(hào)線工程為西南至東北走向道路，起于經(jīng)開區(qū)方興大路站，止于新站區(qū)相城路站，線路全長(zhǎng)37.2公里，其間高架線4.23公里，地下線32.97公里，全線共設(shè)33座車站。目前除工期較短的北段高架線外，3號(hào)線其他土建標(biāo)段已悉數(shù)開工建造，并進(jìn)入深基坑施工期間。其間，進(jìn)展較快的清溪路站和芙蓉路站有望最早封頂。
據(jù)
合肥軌跡
公司音訊，
合肥軌跡交通3號(hào)線有望10月底開端進(jìn)入地道挖掘期間，目前首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已從清溪路站下地，正在做始發(fā)前預(yù)備，估計(jì)本月底正式開挖。到下一年上半年，3號(hào)線將打開大規(guī)模地道盾構(gòu)施工。
而據(jù)前期報(bào)導(dǎo)，3號(hào)線區(qū)間地道施工時(shí)，還將側(cè)穿或下穿6座橋梁，包含南二環(huán)下穿潛山路、潛山北路橋、四泉橋、板橋河橋、
銅陵北路高架橋、郎溪路B匝道橋。
高架段近期開工
3號(hào)線高架段4座車站以及坐落西南端翡翠湖停車場(chǎng)、東北端設(shè)磨店車輛段也將計(jì)劃在近期開工。
其間，岱河路明挖區(qū)間至學(xué)林路站區(qū)間、學(xué)林路站至職教路站區(qū)間、職教路站至群眾路站區(qū)間、群眾路站至相城路站區(qū)間的工期均為12個(gè)月。學(xué)林路站、職教路站、群眾路站、相城路站的計(jì)劃工期為16個(gè)月。相較于地下站，高架站工期較短。
一般來(lái)說(shuō)，軌跡交通站點(diǎn)設(shè)置在地下時(shí)，市民需要先經(jīng)過(guò)樓梯或者電梯下到負(fù)一層站廳層，購(gòu)票后，經(jīng)過(guò)閘機(jī)再下到負(fù)二層的站臺(tái)層上車。而3號(hào)線高架站將首現(xiàn)魚腹式車站。以學(xué)林路站為例，該站采用的是地上三層魚腹島式站臺(tái)車站方式。地上一層為架空層；地上二層為站廳層，經(jīng)過(guò)東西兩邊天橋與地上出入口相連接；地上三層為站臺(tái)層。
