安徽合肥墻體廣告 10月11日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從建造部分得悉，長
江西路與沿線路途立交工程初步計劃已正式獲
合肥市發(fā)改委批復(fù)。長
江西路與方興大路、長寧大路、立異大路及楓林路四個相交節(jié)點(diǎn)設(shè)置立交。該項目將由
合肥市要點(diǎn)局施行，計劃總工期約12個月。
計劃
長
江西路四大立交主線為迅速路
近來正式獲批的長
江西路與沿線路途立交工程，初步計劃計劃從方興大路至長
江西路高架橋落地址。首要包括四個交口立交，其間長寧大路、立異大路節(jié)點(diǎn)為上跨橋，方興大路、楓林路節(jié)點(diǎn)為下穿橋。各立交橋主線為迅速路，輔道為城市次干路。計劃速度：主線80公里/小時，輔道40公里/小時。
A、方興大路近期下穿長
江西路
方興大路節(jié)點(diǎn)以西2公里處為將軍嶺路，將軍嶺路也為迅速路，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)請求，應(yīng)相同設(shè)置紐帶型互通立交。
經(jīng)過路網(wǎng)剖析，將軍嶺路與方興大路均設(shè)置紐帶型互通立交計劃太大，可聯(lián)系兩條路途性質(zhì)、服務(wù)計劃，設(shè)置組合式立交。
依據(jù)計劃，在方興大路節(jié)點(diǎn)，該立交將分期施行。近期施行方興大路主線下穿長
江西路。而在遠(yuǎn)期，將施行長
江西路上跨方興大路及東南、北東匝道橋。
B、長
江西路上跨長寧大路
在長寧大路節(jié)點(diǎn)，長
江西路主線選用雙向六車道上跨長寧大路，分南北幅安置，橋梁長450米。在南北側(cè)落橋點(diǎn)處，各設(shè)置一對出入口，以滿意主線與輔道的交通變換。長
江西路地上交通選用五進(jìn)四出。
C、長
江西路上跨立異大路
在立異大路節(jié)點(diǎn)，長
江西路主線選用雙向六車道上跨立異大路，橋梁長580米。
在南北側(cè)落橋點(diǎn)處，各設(shè)置一對出入口，以滿意主線與輔道的交通變換。長
江西路地上交通東進(jìn)口選用六進(jìn)四出、西進(jìn)口選用五進(jìn)三出，公交港灣與出口道展寬段一體化計劃。
D、長
江西路下穿楓林路
在楓林路節(jié)點(diǎn)，長
江西路主線選用雙向六車道下穿楓林路，在東西兩頭敞口段終點(diǎn)處各設(shè)置一對出入口，以滿意主線與輔道的交通變換。楓林路地上交通選用四進(jìn)三出，公交港灣與出口道展寬段一體化計劃。
調(diào)整
最外側(cè)車道作為集散變速車道
如今通行的長
江西路寬60米，主車道寬32米，雙向8車道，兩邊機(jī)非混行輔道均寬7米，還有5米寬的人行道。長
江西路迅速化改造后，主線車道數(shù)（雙向六車道）與東、西已建路途車道數(shù)（雙向八車道）不匹配。
而按標(biāo)準(zhǔn)整理沿線出入口后，沿線交通需經(jīng)過輔道集散，形成輔道交通通行才能難以滿意交通增加趨勢。為此，本次計劃遵循低影響建造準(zhǔn)則，盡量削減對主道改造。
依據(jù)整體路網(wǎng)計劃、交通量猜測以及與長
江西路高架車道數(shù)的匹配，本次計劃將現(xiàn)狀最外側(cè)一條車道作為集散變速車道，兩邊的機(jī)非混行輔道拓展至9.5米，兩邊人行道壓縮至2.5米。
除了現(xiàn)狀地上路途改造、交通信號操控路口關(guān)閉改造、交通標(biāo)志標(biāo)線調(diào)整，這次工程還將配套建造排水、美化、照明、監(jiān)控、公交站亭等工程，并同步新建山湖路人行天橋。
長
江西路立交工程美化計劃計劃首要為長
江西路與楓林路、長寧大路、立異大路、方興大路交口，以及局部路段的美化改造。新建的幾個上跨橋下側(cè)栽培耐蔭花灌木八月桂，設(shè)置樹池。機(jī)非分隔帶栽培金森女貞、日本晚櫻、灑金桃葉珊瑚等。上跨橋兩邊每米設(shè)置一個掛籃，栽培
云南黃馨。
