湖北墻體廣告 今天，我國(guó)海外首條全產(chǎn)業(yè)鏈“我國(guó)化”鐵路項(xiàng)目——埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路（以下簡(jiǎn)稱“亞吉鐵路”）正式通車。鐵四院、中鐵十一局兩家在鄂央企別離參與了該鐵路規(guī)劃、建造，為我國(guó)鐵路規(guī)范“走出去”貢獻(xiàn)了
湖北力氣。
據(jù)了解，亞吉鐵路正線全長(zhǎng)750公里，選用我國(guó)二級(jí)電氣化鐵路規(guī)范建造，規(guī)劃時(shí)速120公里， 總投資約40億美元（含機(jī)車車輛收購(gòu)），經(jīng)4年建筑完工。其間，鐵四院規(guī)劃了吉布提全境78公里正線及12公里港口支線，中鐵十一局建造了埃塞俄比亞境內(nèi) 240公里“四電工程”，即電力、電氣化、通訊信息、信號(hào)工程。
亞吉鐵路被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”，是繼坦贊鐵路以后，我國(guó)企業(yè)在海外建造的第一條跨國(guó)鐵路，也是首條跨國(guó)電氣化鐵路。該鐵路完成了規(guī)劃規(guī)范、投融資、配備資料、施工、監(jiān)理和運(yùn)營(yíng)辦理全產(chǎn)業(yè)鏈“我國(guó)化”，是我國(guó)鐵路“走出去”的重大突破，也是“一帶一路”的標(biāo)志性效果。
“以往跨國(guó)鐵路在兩國(guó)交界處采納‘兩地兩檢’形式，而亞吉鐵路采納‘一地兩檢’?！辫F四院國(guó)際事業(yè)部總工程師余興通知記者，該鐵路通車后，貨物從吉布提港口運(yùn)送至埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的時(shí)刻，將從一星期時(shí)刻縮短為10多個(gè)小時(shí)，對(duì)改進(jìn)兩地交通和物流運(yùn)送起到重要作用。
余興介紹，埃塞俄比亞和吉布提兩國(guó)政府均表明，有意以我國(guó)規(guī)范為根底擬定本國(guó)鐵路技術(shù)規(guī)范，用于指導(dǎo)后續(xù)鐵路項(xiàng)目施行。
