貴州墻體廣告制作 9月20日，新建貴陽鐵路紐帶白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線正式投入使用，可極大地改進(jìn)貴陽城市公共交通條件，進(jìn)步貴陽紐帶內(nèi)鐵路運(yùn)輸能力和質(zhì)量。
據(jù)介紹，這條新開通的高鐵自渝黔鐵路白云站引出，經(jīng)貴陽東站、龍洞堡機(jī)場、小碧，再向貴廣鐵路北側(cè)引進(jìn)龍里北站，全線正線長53.386公里， 橋隧比約72%。線路采納雙線客運(yùn)專線的規(guī)范進(jìn)行建造，速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里。其間，龍洞堡機(jī)場地道、大對(duì)門地道、梅家莊地道、偏坡村三線特大橋 是全線控制性要點(diǎn)和難點(diǎn)工程。
“新建鐵路線中，坐落龍洞堡機(jī)場下方的龍洞堡機(jī)場地道，是國內(nèi)首座空位一體化立體交通紐帶的重要部分，這項(xiàng)規(guī)劃代表了目前國內(nèi)的一流水平。”成 都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，地道全長2496米，坐落貴陽龍洞堡國際機(jī)場1號(hào)、2號(hào)航站樓前廣場約30米處，地道中部為機(jī)場和輕軌2號(hào)線及配套設(shè)備。這條地道 完成了貴陽市機(jī)場與高鐵、城軌、汽運(yùn)和公交等多個(gè)公共交通方式的無縫聯(lián)接，是目前我國唯一完成高速鐵路、城市軌道、機(jī)場民航、遠(yuǎn)程汽運(yùn)和城市公交零換乘的 歸納立體交通紐帶。
鐵路部門提示，從9月20日起，貴陽區(qū)域動(dòng)車組始發(fā)、終到車站將會(huì)呈現(xiàn)較大改變，貴廣鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的27對(duì)動(dòng)車組除D2801、D3551次外，其 余悉數(shù)調(diào)整為經(jīng)貴廣客專線貴陽東至龍里北段運(yùn)轉(zhuǎn)。其間，廣州南至貴陽D212/1次、 D2810、D2820次，貴陽至廣州南D2807/16次、D2809/18次，桂林北至貴陽D3552次，貴陽至桂林北D3553/4次等動(dòng)車組將從 貴陽站調(diào)整為貴陽北站始發(fā)終到。
即日起，成都鐵路局開端發(fā)售經(jīng)貴廣鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的列車車票，廣闊旅客可通過12306網(wǎng)站、電話或車站、代售點(diǎn)，購買9月20日今后經(jīng)貴廣鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)車車票。
