湖北墻體廣告 坐落
孝感與黃陂交界處的祁家灣雙墩村，漢孝城際鐵路如長虹般掠波而過。
一座由鋼筋綁扎而成的蜿蜒浮橋，由岸邊直通湖心。昨天，在湖中搭起的操作平臺上，來自
孝感供電
公司的百余施工人員正為漢孝城際的“心臟”——銀河牽引站110千伏供電電源及配套線路工程打開最終攻堅(jiān)。
搭浮橋施工，實(shí)是無可奈何。這一地段雖處童家湖水域，但本來只有若干淺塘與小河溝，可直接打樁立塔。但今年7月，一場特大洪水襲來，此處水位猛漲，最深達(dá)7米，已與童家湖連為一體，接連2個月無法正常施工?，F(xiàn)在雖水退不少，但仍有1米多深。
然而，這項(xiàng)供電及線路工程將新建總長21.2公里的電纜、架空混合線路，新建30座桿塔，橫跨
孝感閔集、黃陂祁家灣與銀河等三個城鎮(zhèn)。按請求，有必要于10月10日前通電，以趕上10月中旬檢查調(diào)試、年末正式通車?！皣鴳c節(jié)，就是咱們的施工黃金 周?！爆F(xiàn)場擔(dān)任人張斌介紹，為了搶在通電調(diào)試前全線架線結(jié)束，他們搭起300米長的浮橋，在水上“三班倒”施工，日夜不休，風(fēng)雨無懼。
在水上架起電力塔，施工有三難：一是水上工作難：每個班有40多名施工人員擠在小小的操作平臺 上鉆井打樁、灌漿，比平地艱難很多；二是交通運(yùn)輸難：記者在現(xiàn)場看到，運(yùn)輸車無法接近水中的塔基施工點(diǎn)，物料只能靠施工人員用小推車一趟趟走浮橋運(yùn)送；三 是施工安全防控難：施工人員多，加上夜間、水上等不利因素，每個工作點(diǎn)有必要組織兩名安全員在一旁監(jiān)護(hù)。
擔(dān)任鉆井施工的盧
大同是
江蘇人，來自
孝感光源集團(tuán)，4天前剛從別的項(xiàng)目調(diào)到這兒?！皣鴳c就不回家了，在這兒放心工作。早一天把鐵塔架好通電，早一天讓城鐵順暢通車?！彼榻B，在一共百來人的施工部隊(duì)中，和他一樣從別的項(xiàng)目部抽調(diào)過來支援的還有不少。
