江西墻體廣告價(jià)格 近段時(shí)刻以來，超速、超載、闖紅燈、逆行等行為，使運(yùn)送修建廢物和修建土方的自卸式卡車——后八輪，被廣闊南昌市民稱為城市道路的“殺手”。
南昌市紅谷灘交警大隊(duì)專門成立了后八輪專項(xiàng)整治組。9月14日晚至15日零時(shí)，整治組共糾處了14輛違規(guī)違法后八輪。而為了讓坐落紅谷灘豐和中大路的“星河匯”項(xiàng)目工地的數(shù)輛后八輪能夠配合整改，交警聯(lián)合市容部分，調(diào)用了一輛大型運(yùn)水車封堵大門。
豐和中大路上的星河匯項(xiàng)目工地有多輛后八輪違規(guī)違法，交警及轄區(qū)市容所聯(lián)合法律，用大型運(yùn)水車堵住了工地大門。
后八輪沒有密閉方法。
南昌后八輪多是“外來戶” 滿街亂跑四處掉“渣”
紅谷灘新區(qū)這些年發(fā)展迅速，在建樓盤項(xiàng)目在全市排行榜首。這也使得運(yùn)送修建廢物的后八輪在紅谷灘道路上最為會集,尤其是豐和大路、紅谷大路、金融大街等路段。
“這些后八輪基本上都是外地車牌的車輛，他們實(shí)施‘動態(tài)’工作，哪里需求就到哪里，不會在一個(gè)工地項(xiàng)目上固定?！?4日晚9時(shí)，紅谷灘交警大隊(duì)后八輪整治小組負(fù)責(zé)人李黎帶隊(duì)守候在豐和中大路，連續(xù)截查了5輛后八輪。均為“贛B”“贛J”和“贛H”等外地車牌，司機(jī)也都是由施工方延聘的外地人。他們其中大多數(shù)人都不知道，在南昌城區(qū)內(nèi)工作需恪守貨運(yùn)車輛禁行規(guī)則，上路時(shí)需處理渣余土運(yùn)送手續(xù)。
基本上每輛后八輪通過，車上因波動抖落的泥土、修建廢物都會跟著行車軌跡灑落在地面上。14日晚7時(shí)至15日1時(shí)許，交警就憑著后八輪在馬路上留下的印跡，糾處了14輛違規(guī)后八輪。
核載15噸改裝后最少20噸 加高超載后八輪“剎不住”
一般來說，后八輪核定載重量只需15噸，但實(shí)踐載重30噸時(shí)仍然能跑出高速度?！霸蹅儐栠^一名后八輪司機(jī)，為何明知有紅燈還要闖？對方說，超載的車子只需減速或許熄火，再發(fā)動不只提速艱難，而且還糟蹋油。”李黎說，一旦車輛超越核定承載數(shù)一倍以上乃至更多，車輛就底子“剎不住”，更遑論司時(shí)機(jī)自覺恪守信號燈指示了……這即是天天豐和中大路、金融大街上后八輪“瘋”了相同闖紅燈、逆行的底子緣由。
當(dāng)晚整治中，民警就截停了一輛改裝后八輪。該車擅自加高了車身擋板，裝載的修建廢物最少有20噸，一旦加速行進(jìn)，剎車底子起不到應(yīng)有的制動效果。
后八輪全敞篷“腹瀉”嚴(yán)峻 交警糾處僅交通違法處分
記者在14日晚的隨警采訪中發(fā)現(xiàn)，交警整治組糾處的一切后八輪車滿是沒有任何密閉、掩蓋設(shè)備的“敞篷車”。
“咱們只能對后八輪的超速超載、改裝等交通違法行為進(jìn)行整治，像這幾輛一路揚(yáng)灰的后八輪，還得靠環(huán)保等部分聯(lián)合整治才干管住。”整治組民警黃軍說。
本來，南昌市政府早在1998年8月1日就有明確規(guī)則，凡在市區(qū)內(nèi)（含紅谷灘新區(qū)）從事固體散裝物料（渣余土、沙、卵石、廢渣等）運(yùn)送、噸位在1.5噸以上（含1.5噸）的車輛必須按規(guī)則的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格進(jìn)行密閉、掩蓋運(yùn)送。一起，未按規(guī)則加裝密閉、掩蓋設(shè)備的運(yùn)送車輛，將處以200元以上1000元以下的罰款。
2004年7月1日，南昌市城建委、城管局、公安局、交通局、技能質(zhì)量監(jiān)督局、環(huán)保局和市政公用事業(yè)局等“六局一委”又聯(lián)合發(fā)文，請求自即日起，“南昌市一切從事固體散裝物料運(yùn)送的車輛都必須實(shí)施密閉、掩蓋運(yùn)送?！?br /> 惋惜的是，在14日晚交警糾處的一切14輛后八輪，僅受交規(guī)處分，未見有關(guān)環(huán)保法律部分參與對這些“敞篷式”后八輪作聯(lián)合法律，對其進(jìn)行處分、糾正。
“咱們搞這個(gè)關(guān)閉又沒什么用，還添加本錢！”一名車主直言。
后八輪摸準(zhǔn)時(shí)刻“打游擊” 交警調(diào)運(yùn)水車堵門逼整改
14日深夜，整治組民警發(fā)現(xiàn)有后八輪頻繁進(jìn)出豐和中大路的“星河匯”修建項(xiàng)目工地，且這幾輛后八輪都不一樣程度地存在私自改裝、號牌污損、擋板不合格等交通違法疑問。
“你看，后八輪身上沒有大寫號牌，車身上的反光標(biāo)志也模糊不清，增大了夜間上路的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)……”晚11時(shí)許，交警進(jìn)入工地內(nèi)發(fā)現(xiàn)，最少有10輛后八輪在工作。這10輛后八輪都沒按規(guī)則向市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部分申報(bào)，未獲得渣余土運(yùn)送答應(yīng)。
“咱們整治組現(xiàn)在專門黑夜出動，防的即是這些后八輪夜間上路違法。但是每次整治糾處完車輛，等交警一脫離現(xiàn)場，后八輪就又上路了。”李黎剖析說，紅谷灘后八輪猖獗緣由，即是摸準(zhǔn)了交警執(zhí)勤的時(shí)刻表，采納“你來我走，你走我來”的戰(zhàn)術(shù)和交警打起了“游擊”，交通隱患一直不能根除。
因而，交警決議與沙井大街市容所聯(lián)合法律，對“星河匯”項(xiàng)目工地出入口進(jìn)行“查封”。15日零時(shí)，一輛大型運(yùn)水車將“星河匯”項(xiàng)目工地大門口徹底封堵，工地表里的后八輪再也無法進(jìn)出。
“這么做也是沒有方法的方法，不這么做（指封門），車主底子不會整改，就算罰了款，還會是老樣子?！币晃幻窬療o法地說，只需在“查封”之后，車主才會去處理后八輪運(yùn)送手續(xù)，將違規(guī)違法的車輛一一整改到位。
記者了解到，紅谷灘交警夜間整治后八輪舉動，將最少繼續(xù)至本月底。
文/圖 江南都市報(bào)記者李巧
