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地鐵廣告：企業(yè)重金追捧 位置也分三六九等
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2015年09月15日 08:09
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近來，聞名的公仔品牌sheepet“大手筆”投進(jìn)了北京地鐵2號線和10號線內(nèi)的包車廣告，一位土生土長的北京市民稱，這么多年來這是他首次看到公仔品牌在地鐵里如此大力度投廣告；無獨有偶，9月開端在上海地鐵2線，乘客們也會看到優(yōu)談旗下交際瘦身APP——“人魚線-瘦身神器”的大規(guī)模廣告“閃亮上臺”。
地鐵，不僅為城市居民的出行帶來了便當(dāng)，也給公司帶來了無限的商機(jī)。據(jù)了解，地鐵廣告已經(jīng)成為了戶外廣告中最炙手可熱的媒體，各大商家為此不惜重金。
對此，業(yè)界專業(yè)人士剖析指出，通常地鐵網(wǎng)絡(luò)能夠掩蓋全部市區(qū)，尤其是北、上、廣、深等這么的大城市，日客流量非常大。當(dāng)人群在地鐵內(nèi)活動時，眾品牌廣告內(nèi)容會不斷出現(xiàn)在大眾視界中，影響受眾，進(jìn)步觸摸頻率，能夠帶來杰出的傳達(dá)作用。
人流量大且方針受眾清晰 合適投進(jìn)年青品牌
地上交通遍及擁堵，讓不斷添加的人在出行時優(yōu)先思考地鐵。地鐵的日客流量非常大，這是品牌公司紛繁投進(jìn)地鐵廣告最首要的緣由。
依據(jù)北京地鐵運營公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2014年全年地鐵客運總量34.1億人次，均勻天天有超越1000萬人次在地鐵逗留。擔(dān)任地鐵廣告作用評價的新生代商場監(jiān)測組織在對北京地鐵乘客的調(diào)查顯現(xiàn)，在北京大家均勻每周起碼乘坐6次地鐵，每次搭車均勻時刻30分鐘，而用于觀看廣告的均勻時刻到達(dá)11.1分鐘。
“如此龐大的客流量以及高頻率的觀看時刻，決議了城市軌道交通媒體的受眾規(guī)?；Ｒ黄?，受眾群體比較穩(wěn)定，具有高學(xué)歷、高收入、高花費的特征，關(guān)于閱讀廣告、采購商品具有共同的喜好和見解，他們是城市首要的花費群體?！睒I(yè)界專業(yè)人士進(jìn)一步解說說，“地鐵較為清楚、優(yōu)異的方針受眾定向才能可使廣告商的廣告投進(jìn)有的放矢，具有較強(qiáng)的針對性，更合適投進(jìn)高端商品及合適年青人的商品廣告，因而具有較強(qiáng)的吸引力。”
商場調(diào)研結(jié)果也支撐了這種觀點。依據(jù)尼爾森對北京地鐵的調(diào)研顯現(xiàn)，現(xiàn)在最為會集的廣告主體為互聯(lián)網(wǎng)（電商、專類網(wǎng)站等）、銀行金融、食品飲料幾個職業(yè)。而這些職業(yè)所面臨客戶的首要特征都是“年青”。
地鐵廣告位也分等級 “有必要昂首”地段成最好
地鐵廣告作用很好，可是并不意味著地鐵內(nèi)一切的廣告位都會很好。曾有互聯(lián)網(wǎng)公司做實驗顯現(xiàn)：假如想讓路過的乘客注意到墻上的廣告，起碼需求5秒鐘，可是，手機(jī)隨時也許搶走這5秒鐘。可見，手機(jī)是地鐵廣告的“天然敵人”。
恰是由于有了這個“敵人”，所以地鐵內(nèi)的廣告位也分成了“三六九等”。
據(jù)了解，在北京，地鐵1號線一列內(nèi)包車廣告的刊例價為每4周人民幣28萬元。而在有必要昂首看路的換乘通道，特別是地鐵1號線與10號線的國貿(mào)換乘通道，一側(cè)的廣告墻刊例價到達(dá)每4周人民幣139萬元。
“由于在換乘的通道，大家不得不抬起頭看路。盡管大家在車廂的時刻最長，可是并不代表著廣告位定價就是最高的，由于車廂最合適低頭看手機(jī)?！睒I(yè)界專業(yè)人士說道。
以互聯(lián)網(wǎng)公司知乎為例，其挑選在北京地鐵的大型墻貼和站臺燈箱上投進(jìn)廣告。知乎商場部擔(dān)任人魏穎表明：“咱們首要挑選的是站臺上的燈箱廣告，由于在站臺上，手機(jī)信號通常很差，手機(jī)八成上不了網(wǎng)，這是一個很停止的時刻，等于是在一個相對封閉的空間里占有了你的注意力，這個商業(yè)價值絕對值是很大的?！?/span>
事實也證明知乎的廣告投進(jìn)戰(zhàn)略是準(zhǔn)確的。據(jù)悉，在廣告投進(jìn)后的當(dāng)周時刻里，知乎的用戶每日均勻注冊量翻了3倍，在蘋果App Store的交際類使用排行從第十五上升至第六名，baidu指數(shù)從均勻一星期5萬多添加至超越8萬。
