重慶墻體廣告價格 昨日，有讀者發(fā)布一組圖像和視頻，顯現(xiàn)在建的成渝客專鐵路上呈現(xiàn)一列高速運轉(zhuǎn)的動車組，疑似正在進行動檢試跑。重慶晚報記者從鐵路部門得悉，成渝客專昨日確實初次啟動了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，上線了一列動檢車進行試跑。
重慶晚報記者了解到，這列動檢車是專用的調(diào)試列車，通體黃色，為CRH380型高速動車組。因為專門用于線路調(diào)試，它也被火車迷親熱地稱為“黃 醫(yī)師”。昨日15時50分，黃醫(yī)師從成都東站動身，以限速160公里的速度，在中間站不?？康那闆r下，約1小時40分鐘后抵達永川東站，完結(jié)初次試跑，之 后折返成都東站。據(jù)悉，在此后的試跑中，黃醫(yī)師將逐級提速至?xí)r速180、200、220、250、300公里等不一樣等級。到本月底，黃醫(yī)師有望從重慶北站 動身試跑。
雖然黃醫(yī)師僅僅調(diào)試車，但除了車體色彩是黃色外，它與成渝客專通車后實際使用的列車是完全相同的類型?，F(xiàn)在，這個類型的列車已經(jīng)在重慶到北京的高鐵線路上運轉(zhuǎn)了大半年。此外，我們早已了解的成（遂）渝動車中，也有有些是CRH380型列車。
成渝客專是我市第一條鐵路客運專線，全長308公里，比505公里長的老成渝鐵路線縮短近200公里，規(guī)劃時速350公里/小時，全線選用雙線無砟軌道。成渝高鐵重慶段于2010年3月22日正式開工，四川段于2010年11月10日正式開工。
成渝客專自成都東站起，向西順次通過四川省境內(nèi)的簡陽南站、資陽北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站，然后進入重慶境內(nèi)，順次通過榮昌北站、大 足站、永川東站、璧山站、重慶北站，將來沙坪壩站及菜園壩站改造完結(jié)后，將改道進入沙坪壩站、重慶站（菜園壩站）。現(xiàn)在，成渝客專主體工程建造已根本完 成，市交委表明，成渝客專估計年末通車，重慶到成都耗時縮短到1小時擺布。
?。ㄕ垐D像作者與重慶晚報聯(lián)絡(luò)）
多知道點
CRH380A型電力動車組，或稱CRH2-380型，是原鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由南車青島四方機車車輛股份有限公司在 CRH2C（CRH2-300）型電力動車組基礎(chǔ)上，自立研制的CRH系列高速動車組，也是中國高速列車自立立異聯(lián)合行動計劃的重點項目，是世界上商業(yè)運 營速度最快、科技含量最高、體系匹配最優(yōu)的動車組，最高時速380公里。后期衍生車型有CRH380AL、CRH380B、CRH380C、 CRH380D、CRH380E等系列。
