四川手繪墻體廣告 41歲的伍先生，3年前從自貢榮縣來
成都作業(yè)，往常隔上3個(gè)月，或有節(jié)假日都會回老家。
6月4日下午2點(diǎn)20分，他從石羊場轎車站花63元，買到一張開往榮縣西門車站的大巴。盡管車子稍有些舊，但他并未介意。
7日當(dāng)天，他搭車回來
成都時(shí)，發(fā)現(xiàn)幾乎相同的轎車，票價(jià)卻上漲了14元，到達(dá)77元。揣著車票的他，和同行的別的乘客一路評論，紛繁質(zhì)疑榮縣本地轎車站，是不是存在隨意提價(jià)的做法。
伍先生說，他此前也遇到過這種狀況，“有時(shí)候車型稍新一點(diǎn)，有時(shí)候又比較舊一些，但榮縣西門車站的票價(jià)都為77元?！?br /> 12日下午，記者從石羊場轎車站了解到，伍先生此前乘坐的大巴是一輛川C 最初的“中型中”大巴，開往榮縣西門車站，票價(jià)為63元。
據(jù)車站方介紹，現(xiàn)在車站里的車輛分為4個(gè)層次，其中最低的為“中型中”，最高則是“中高二”的車型，“車型不一樣票價(jià)則不一樣”。而跟著客運(yùn)車晉級淘汰，現(xiàn)在石羊場開往榮縣的“中型中”大巴僅有2輛。
隨后，記者依據(jù)供給的車牌號，經(jīng)過榮縣西門車站調(diào)度基地進(jìn)行了查詢。
一名作業(yè)人員稱，這2輛大巴在開往榮縣西門車站后，會在站內(nèi)載客回來
成都，“車子歸于‘中高一’車型，再進(jìn)行售票發(fā)車。”
至此，本來最等級低的“中型中”大巴，再榮縣西門車站發(fā)車時(shí)，則變?yōu)榱烁咭患壍能囆褪燮薄?br /> 隨后，記者致電自貢市榮縣西門轎車站，反映伍先生等人的疑問。
一名作業(yè)人員表明，2014年高速注冊今后，車票
報(bào)價(jià)就現(xiàn)已本地物價(jià)部門、運(yùn)送部門一起審閱，將榮縣發(fā)往
成都的票價(jià)，調(diào)整至最低的77元。
同時(shí)，他表明，現(xiàn)在榮縣西門車站的長途車，最等級低的已是“中高一”型，原有的“中型中”大巴，已全部淘汰結(jié)束。關(guān)于票價(jià)懸殊14元的疑問，他認(rèn)為可能是車型調(diào)整后，“對方車站可能沒及時(shí)更新信息?！?br /> 關(guān)于這一狀況，榮縣物價(jià)局表明將依據(jù)反映的狀況，介入調(diào)查。
對此，
四川省交通運(yùn)送廳運(yùn)管局客運(yùn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，因?yàn)檐囕v依據(jù)類型、以及行車道路等要素，車票
報(bào)價(jià)會有相應(yīng)差距。至于榮縣西門車站是不是將2輛“中型中”客車混進(jìn)“中高一”車型售票，將進(jìn)一步核實(shí)，“如狀況事實(shí)，將及時(shí)糾正并依法查處”。
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