江蘇無錫墻體廣告 昨從無錫地鐵集團(tuán)得悉，繼1號(hào)線首個(gè)P+R泊車場成功門站地下泊車場啟用后，2號(hào)線首個(gè)P+R泊車場上馬墩站泊車場也于日前正式敞開，該泊車場現(xiàn)在有車位55個(gè)，泊車后走一分鐘就可抵達(dá)地鐵站進(jìn)口。
泊車2小時(shí)收費(fèi)僅4元
本年5月，無錫地鐵首個(gè)P+R泊車場成功門站泊車場正式啟用，447個(gè)泊車位的泊車場因泊車便當(dāng)、計(jì)價(jià)優(yōu)惠，深受市民喜愛。無錫東站泊車樓中由地鐵集團(tuán)運(yùn)營辦理的泊車位也有400多個(gè)，常常是一位難求。
新敞開的上馬墩泊車場計(jì)費(fèi)優(yōu)惠仍是一大亮點(diǎn)。據(jù)市物價(jià)局核定的收費(fèi)規(guī)范，上馬墩站泊車場收費(fèi)規(guī)范為：藍(lán)牌2小時(shí)以內(nèi)每輛4元/次，缺乏2小時(shí)按 2小時(shí)核算。2小時(shí)以外每小時(shí)每輛1元/次，缺乏1小時(shí)按1小時(shí)核算。12小時(shí)至24小時(shí)按12小時(shí)規(guī)范收費(fèi)，超越24小時(shí)從頭核算。黃牌車在藍(lán)牌車規(guī)范 上加倍。
“P+R”效應(yīng)不顯著
記者在成功門泊車場看望，上午10點(diǎn)，泊車場地下二層簡直全滿。陳先生是在紅豆廣場上班的白領(lǐng)，剛剛停好車的他對(duì)記者表明，這兒計(jì)費(fèi)優(yōu)惠，離單 位又近，十分便當(dāng)，他和幾個(gè)搭檔一起辦了包月泊車。但他一起坦言，如果是自個(gè)開車出行，通常不會(huì)在半途換乘地鐵，“除非目的地很遠(yuǎn)且泊車不便利?！?br /> 記者從泊車場辦理方了解到，現(xiàn)在這個(gè)泊車場像陳先生這樣的狀況比較普遍。地下二層200多個(gè)泊車位中，有100多個(gè)是辦的包月，社會(huì)散客泊車的 不到30個(gè)。一名作業(yè)人員表明，“常客”大多是來自周邊寫字樓、校園、商場的職工。2小時(shí)內(nèi)每次每輛5元，天天封頂不超越25元，包月下來每月只需220 元擺布，在一位難求的市基地，這個(gè)報(bào)價(jià)對(duì)自駕族是很有吸引力的。而泊車換乘地鐵的不是許多，P+R的無縫換乘效應(yīng)尚不顯著?！俺说罔F的不開車，開車的不乘 地鐵，現(xiàn)在的更像是一個(gè)計(jì)價(jià)優(yōu)惠的一般泊車場。”
全線計(jì)劃6個(gè)泊車場
P+R泊車場的效果之一是表現(xiàn)交通導(dǎo)流效果，緩解基地城區(qū)的交通擁堵狀況。無錫地鐵商業(yè)開發(fā)辦理有限公司商備軍說，無錫地鐵1、2號(hào)線全線共規(guī) 劃有6個(gè)中小型機(jī)動(dòng)車泊車場，泊車位總計(jì)超越1500個(gè)。為了進(jìn)一步暢行綠色出行理念，便利市民出行，除成功門站、上馬墩站、無錫東站以外，太湖廣場站、 三陽廣場站、劉潭站的P+R泊車場后續(xù)建造作業(yè)也正在推動(dòng)。三陽廣場站地下泊車場將于本月中旬啟用，隨著站點(diǎn)周邊建造和商業(yè)的老練，別的幾個(gè)P+R泊車場 也將逐步啟用。
為了充分表現(xiàn)交通導(dǎo)流效果，鼓舞換乘泊車，上海、杭州等城市都推出了相應(yīng)的鼓舞P+R泊車優(yōu)惠。在上海，早上駕車停進(jìn)P+R泊車場，然后換乘地 鐵上班，每日5時(shí)30分至23時(shí)30分時(shí)期，市民可持公交卡在P+R泊車場刷卡泊車，只需當(dāng)日有乘坐任一條地鐵出行的記載，即可享受每日每車次5-10元 的優(yōu)惠。杭州地鐵則是乘坐地鐵，泊車位半價(jià)，天天封頂只需12元。
無錫地鐵將來怎么鼓舞P+R換乘？有關(guān)人士表明，已經(jīng)在考慮中。
