安徽合肥墻體廣告 備受重視的
合肥至
青島鐵路，本月再有新進(jìn)展。記者昨日得悉，跟著日前徐（州）連（云港）高鐵正式獲國家發(fā)改委批復(fù)，合青客專道路以及站點(diǎn)設(shè)定根本落定。合青高鐵分為三段建造，
合肥至新沂段接入徐連高鐵，再從
連云港連接青（島）日（照）連高鐵。到時(shí)，
合肥至
青島的列車運(yùn)營時(shí)刻將被緊縮至3小時(shí)擺布。
據(jù)了解，最早開工的是青日連鐵路，現(xiàn)在現(xiàn)已開工建造兩年。這條線起自
青島北站，止于連鹽鐵路
連云港贛榆北站，全線共設(shè)車站11個(gè)，正線共設(shè)車站7個(gè)，分別為紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐
山西，計(jì)劃2018年6月完成通車。
依據(jù)國家發(fā)改委最新批復(fù)，徐連高鐵線路東起
連云港站，西至
徐州紐帶后馬莊站，途經(jīng)
連云港市東?？h，
徐州市新沂市、邳州市，全長約180.4公里，規(guī)劃時(shí)速350公里。全線共設(shè)
連云港站、東?？h站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、
徐州東站等6座車站。工程出資約281.7億元，計(jì)劃于2016年末開工建造，2020年建成通車。
許多市民重視的合青高鐵
安徽段，本年
合肥至新沂鐵路已進(jìn)行了首次環(huán)評公示。依據(jù)公示內(nèi)容，
合肥至新沂段重新
合肥西站引出，向北經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、
宿遷后進(jìn)入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專后，再往東到
連云港，終究抵達(dá)
青島。
合肥至新沂段工程全長約330公里，其間我省境內(nèi)約221公里，
江蘇境內(nèi)約109公里，規(guī)劃速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，有望在下一年開工。
依據(jù)環(huán)評公示，合青高鐵全線設(shè)新
合肥西、八斗嶺、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、
宿遷、新沂南9個(gè)車站。線路等級為客運(yùn)專線。
合青高鐵建成后，
合肥“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)將完成“最終一撇”?，F(xiàn)在，
合肥往北有合蚌鐵路，往西北有合鄭鐵路，往西有合武鐵路，往西南有合安鐵路，往南有合福鐵路，往東南有合杭鐵路，往東邊則有合寧鐵路，僅東北方向尚為空白。
現(xiàn)在，
合肥前往
青島最便利的交通方法是飛機(jī)，乘坐高鐵需要從
濟(jì)南迂回，最快也要5小時(shí)11分。
合肥-新沂-
連云港-
日照-
青島這條線路則是“取直”，到時(shí)
合肥到
青島的間隔會大大縮短，可完成3小時(shí)抵達(dá)，市民乘坐高鐵前往
連云港、
日照和
青島等地旅行將更便利。
