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“一小時(shí)城市生活圈”
“第三繞城高速”建成后全程通行時(shí)間約5小時(shí)，同時(shí)，其東西南北四段，每一段的起始點(diǎn)之間都只需要一個小時(shí)車程就能到達(dá)昨日，記者從成都市交通運(yùn)輸委員會獲悉，備受關(guān)注的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，即“第三繞城高速”有了進(jìn)一步的進(jìn)展，該工程東、西、南、北四段當(dāng)中，除南段已全面開建外，東、西、北段也將力爭于今年內(nèi)開工，這使得“第三繞”在今年內(nèi)都將進(jìn)入開工建設(shè)階段。
“第三繞”通車后，每一段起始點(diǎn)間都只需要一個小時(shí)車程就能到達(dá)。此外，“第二繞城高速”也將爭取于今年內(nèi)完成閉合全線通車。
5小時(shí)跑全程 各段間只需約1小時(shí)
據(jù)了解，“第三繞城高速”主線途經(jīng)蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、綿竹、德陽旌陽區(qū)、中江、金堂、簡陽、仁壽、彭山14個區(qū)(市)縣，串聯(lián)整個成都經(jīng)濟(jì)區(qū)。項(xiàng)目以BOT模式分東、西、南、北4段招商建設(shè)，全長459公里，主線雙向6車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
該高速公路建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域和成都市的綜合交通運(yùn)輸體系，推動成都市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，強(qiáng)化周邊旅游產(chǎn)業(yè)營銷推廣，對構(gòu)建四川省西部綜合交通樞紐成都主樞紐，實(shí)現(xiàn)成都市、德陽市、資陽市、眉山市等市州的合作發(fā)展具有重要意義。
從時(shí)間、效率上來講，該高速公路建成后全程通行時(shí)間約5小時(shí)，同時(shí)，“第三繞城高速”的這東西南北四段，每一段的起始點(diǎn)之間都只需要一個小時(shí)車程就能到達(dá)，將為“一小時(shí)城市生活圈”的實(shí)現(xiàn)增添有力保障。
“第二繞城” 年內(nèi)完成閉合通車
此外，記者從成都市交委獲悉，全長約220公里的成都“第二繞城高速”，目前西段已經(jīng)順利通車，東段也正在抓緊路面工程等收尾工作，成都“第二繞城高速”將爭取在年內(nèi)完成閉合通車。
據(jù)了解，成都“第二繞城高速”，位于成都繞城高速外側(cè)平均10余公里處，全長約220公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。即將于年底試通車的“二繞”西段，起于雙流縣華大路以西，止于彭州市蒙陽鎮(zhèn)，串起雙流縣、新津縣、崇州市、溫江區(qū)、郫縣、新都區(qū)、彭州市。
串聯(lián)起眾多區(qū)市縣的“二繞”全線通車后，將進(jìn)一步緩解目前成都繞城高速的通行壓力，分流更多的貨車取道成都“二繞”。
