江蘇淮安墻體廣告 筑夢高鐵，敞開淮安的將來。連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽等一批高鐵項目在淮安跨過開展的征程中，被賦予了非常首要的“火車頭”、“牽引機”的方位，這“火車頭”行將拼裝發(fā)動，也必將牽引著淮安駛向更夸姣的將來。
8月份，要完結(jié)連淮揚鎮(zhèn)鐵路先行用地有關(guān)資料抄送，8月底完結(jié)施工招投標，9月份施工單位出場……這意味著，淮安人多年的堅持，長久的盡力以及 等待已久的高鐵夢行將落地，變成夸姣的實際。8月27日，淮安舉行了全市鐵路作業(yè)會議暨連淮揚鎮(zhèn)鐵路開工動員會，傳出了陣陣鼓舞人心、筑就“淮安夢”的喜 悅信息。
曲福田市長出席會議并說話。他說，這次全市鐵路作業(yè)會議暨連淮揚鎮(zhèn)鐵路開工動員大會，拉開了我市高速鐵路破土建造的前奏，敞開了淮安區(qū)域歸納交通紐帶建造的新征程，對推進淮安科學(xué)跨過開展含義嚴重。
-連淮揚鎮(zhèn)鐵路開工時刻提早了1年
多年來，市委、市政府高度重視全市鐵路建造作業(yè)，并將其作為帶動基地城市建造的戰(zhàn)略性工程來抓。市委姚曉東書記常常關(guān)懷過問建造情況，屢次著重 要圍繞建造淮安蘇北首要基地城市和構(gòu)筑區(qū)域高鐵紐帶城市的開展定位，全力搶抓高鐵包含的新機遇，加快開展高鐵催生的新經(jīng)濟，本年4月還親身帶隊調(diào)研推進鐵 路建造作業(yè)。市長曲福田屢次帶領(lǐng)市有關(guān)部門負責(zé)人赴國家發(fā)改委、鐵路總公司推進連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽兩條高鐵的前期作業(yè)，竭力為淮安爭奪更多的有利比例，并 屢次組織有關(guān)計劃證明會議，屢次招集有關(guān)會議會辦鐵路建造疑問。
在全市上下，尤其是市委、市政府首要領(lǐng)導(dǎo)的推進盡力下，連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽兩條高鐵審批加快。時期，徐宿淮鹽可研職業(yè)檢查會、連淮揚鎮(zhèn)可研評價 會，先后在淮安舉行，“一年兩次鐵路作業(yè)會議在淮安舉行，這在全國地級市中都是非常罕見的”。與此一起，淮安還推進與高鐵沿線的揚州、宿遷、連云港、鹽城 等城市樹立聯(lián)合作業(yè)機制，為兩條高鐵的推進節(jié)省了寶貴時刻。
現(xiàn)在，連淮揚鎮(zhèn)鐵路開端設(shè)計已獲鐵路總公司批復(fù)，正在進行施工部隊的投標作業(yè)；徐宿淮鹽鐵路可研陳述也已通過中咨公司評價，行將獲批，且開端設(shè) 計文件已提早通過鐵路總公司檢查，項目力求年末前開工建造。這些都要比原計劃大大提早，其間連淮揚鎮(zhèn)開工時刻提早了1年，徐宿淮鹽提早了2年。
-高鐵站房要“有型有樣、過目不忘”
“要汲取外地的經(jīng)歷和經(jīng)驗，不能建成投運日，即是改建擴建之時?！睍?，王興堯副市長說，高鐵站房是高鐵建造中的一項非常首要的節(jié)點工程，是一 個區(qū)域和城市對外的窗口和形象，更是老百姓感觸高鐵建造水平的具象直感，因此高鐵站房的計劃要延聘頂尖計劃團隊，采用競爭機制，比選出最好設(shè)計方案。在外 形上，不只要有簡練、大氣的特質(zhì)，還要充沛體現(xiàn)出淮安人文、前史的特征，更要具有“有型有樣、過目不忘”的個性化特色，使之變成淮安東部新城新的地標。
與此一起，謀求高鐵站區(qū)零換乘，在爭奪淮安東站多條線路始發(fā)功用的根底上，進一步優(yōu)化路途立交方案，預(yù)留站區(qū)穿越鐵路通道，盡力實現(xiàn)高鐵動車、有軌電車、長途客車、公交轎車、出租轎車、私家轎車進出有序、換乘方便、集散疾速。
在交通功用上，對已建成、斷定開工和計劃建造的多條鐵路科學(xué)計劃，把客運、貨運和鐵路歸納物流園區(qū)的專用線路裝備好，把主城區(qū)與高鐵站的疾速交 通干線計劃好。比方，趕快發(fā)動主城區(qū)到高鐵站區(qū)疾速干道的提高計劃，趕快發(fā)動連接到高鐵站區(qū)的現(xiàn)代有軌電車2號線前期計劃等。一起，做好鐵路與公路、航 空、水運等幾條運輸方式的有機聯(lián)接。
-高鐵新區(qū)將成淮安新的增長極
高鐵來了，帶來的不僅僅人流、物流、資金流、信息流，還將給城市空間計劃、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來巨大變化，計劃建造的淮安高鐵新區(qū)便承擔(dān)著這一首要前史 使命。曲福田市長指出，按照淮安新的增長極和城市副基地的定位，要精心策劃高鐵新區(qū)的計劃建造作業(yè)，年末前要完結(jié)高鐵新區(qū)33.4平方公里的控制性計劃， 編制完結(jié)5.7平方公里核心區(qū)的具體計劃。
現(xiàn)在，《淮安市高鐵新區(qū)概念性計劃》已通過市規(guī)委會審定。下一步，在精心計劃、土地優(yōu)先組織的根底上，趕快發(fā)動根底工程，其間與高鐵路基建造同 步發(fā)動的首要包含三塊內(nèi)容，即同步發(fā)動核心區(qū)的路途美化工程，同步發(fā)動核心區(qū)的生態(tài)水景象工程以及同步發(fā)動核心區(qū)征地拆遷作業(yè)。值得一提的是，淮安高鐵新 區(qū)在主軸線上計劃了長2.4公里、面積約0.9平方公里的生態(tài)水景象工程，“這將是最具當(dāng)?shù)靥厣臉酥拘怨こ獭薄?br /> “連淮揚鎮(zhèn)高鐵通車之日，即是核心區(qū)全部建成之時?！睍闲孤?，待征地拆遷完結(jié)、路途等根底設(shè)施配套工程根本可以使用時，核心區(qū)的第一批項目就要出場開工，一起準備好第二批項目，形成壓茬推進之勢。
-將來淮安的鐵路網(wǎng)值得等待
連淮揚鎮(zhèn)高鐵，僅僅淮安“高鐵夢”的開端。將來的淮安，或許才更值得等待。從國家戰(zhàn)略層面看，長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略、“一帶一路”戰(zhàn)略以及醞釀中的淮河經(jīng)濟走廊戰(zhàn)略都與淮安嚴密有關(guān)，也為淮安跨過開展供給了更有利的柱石，而高鐵則為淮安疾速“走出去”鋪平了路途。
對接國家長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，寧淮鐵路被寄予厚望。南京作為全省的政治、經(jīng)濟、文化基地，在平時生活中，不論是公事商務(wù)、打工求學(xué)、還是購物旅行， 她都是淮安人交游最多的城市。跟著長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的施行，南京江北新區(qū)獲批及建造，淮安融入南京都市圈顯得格外首要。現(xiàn)在，在寧淮鐵路已列入省計劃的根底 上，淮安市委、市政府及有關(guān)部門正千方百計盡力求奪將寧淮鐵路歸入國家鐵路計劃，并爭奪在“十三五”后期發(fā)動建造。
對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，（臨）沂淮客運專線被寄予厚望。隴海鐵路是“絲綢之路”的首要組成部分，現(xiàn)在淮安正與沿線城市共同向省及國家有關(guān)部門報告爭奪，力求讓沂淮鐵路歸入國家鐵路計劃。
對接正在醞釀中的國家淮河經(jīng)濟走廊戰(zhàn)略，蚌淮鐵路被寄予厚望。由淮安活躍推進的淮河經(jīng)濟走廊戰(zhàn)略，得到了沿線城市的活躍響應(yīng)，蘇皖兩省也已將其 擺上首要方位。而蚌淮客運專線，不僅僅東北-西南方向的鐵路干線，也是國家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)線，更是支持江蘇濱海開展區(qū)域開展戰(zhàn)略和構(gòu)建淮河 生態(tài)經(jīng)濟走廊的首要根底?；窗矊⒒钴S聯(lián)合蚌埠推進有關(guān)作業(yè)，爭奪在“十三五”后期發(fā)動該項目國家層面的前期作業(yè)。
將來或不可預(yù)見，盡力一定變得更好。實際上，通過多年的盡力，淮安鐵路建造已然取得了突破性進展，除了已有3個方向的鐵路建成運營，加上斷定開 工的連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽兩條高鐵，一起跟著正在爭奪的幾條鐵路的計劃建造，到時一張“米”字型鐵路網(wǎng)將鑲嵌在淮安大地上，淮安高鐵方位將愈加凸顯、愈加劇 要。
