虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓暴雨中用三輪車(chē)擺渡乘客
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2015年08月25日 10:08
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上海墻體廣告路途成為泳池，公交像游艇。8月24日暴雨，上海閔行、青浦、嘉定等幾個(gè)雨量超凡的區(qū)域，市民感嘆“處處能看?！?。
洶涌新聞得悉，受當(dāng)天暴雨影響，有些路途、小區(qū)被淹，近20個(gè)橋洞、地道和路途被暫時(shí)關(guān)閉，虹橋機(jī)場(chǎng)、地鐵2號(hào)線徐涇東站等公共交通樞紐區(qū)域地上交通受困。
“閔行等三個(gè)區(qū)發(fā)布暴雨紅色預(yù)警，雨量太大，構(gòu)成有些區(qū)域排水不暢，這是主要原因?！睂?duì)于虹橋機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓鄰近積水嚴(yán)峻狀況，有專(zhuān)家表明，該區(qū)域排水體系從上世紀(jì)五六十時(shí)代后連續(xù)建造，存在有些管網(wǎng)呈現(xiàn)老化、以及管網(wǎng)體系并未聯(lián)通等疑問(wèn)。
上海墻體廣告 T1航站樓：乘客靠三輪車(chē)擺渡
從地鐵10號(hào)線到T1航站樓，需求通過(guò)一條長(zhǎng)長(zhǎng)的廊道。這條廊道能夠?yàn)槌丝驼谏w風(fēng)雨，原本在下雨天很受期待。不過(guò)，24日的暴雨，讓通過(guò)的乘客們遇到了為難——低洼段積水擋住了去路。
當(dāng)天上午10點(diǎn)30分，洶涌新聞從10號(hào)線T1航站樓3號(hào)口出來(lái)，沿著廊道走了約30米便遇到積水段。這兒正處在低洼處，廊道一側(cè)與T1航站樓的泊車(chē)場(chǎng)相通，泊車(chē)場(chǎng)約有一半面積被水淹到。廊道積水沒(méi)過(guò)腳踝，一些穿皮鞋、運(yùn)動(dòng)鞋的乘客已無(wú)法通過(guò)。
為幫乘客通過(guò)這段積水路段，T1航站樓的機(jī)場(chǎng)清洗公司只好暫時(shí)找來(lái)兩輛三輪車(chē)，幫助乘客擺渡。清洗公司的談姓擔(dān)任人表明，從早晨7點(diǎn)開(kāi)端擺渡，到上午12點(diǎn)，大約送了六七百位乘客。與此同時(shí)，消防人員也在這兒安頓了一臺(tái)泵機(jī)，不斷向外抽水。
T1航站樓的出租車(chē)排隊(duì)通道也受到影響，積水最深處沒(méi)過(guò)小腿，出租車(chē)通道沒(méi)有一輛等候車(chē)輛，現(xiàn)場(chǎng)工作人員提示旅客，“車(chē)進(jìn)不來(lái)了，改到二樓泊車(chē)了，請(qǐng)大家到樓上候車(chē)?！?/span>
洶涌新聞在現(xiàn)場(chǎng)看到，一樓出租車(chē)通道正在進(jìn)行施工改造，四條車(chē)道被圍欄封住，只留下一條通道。施工對(duì)排水構(gòu)成必定影響，幾位在現(xiàn)場(chǎng)排水的消防人員表明，他們查看了鄰近排水口，發(fā)現(xiàn)有窨井完全被阻塞，影響了排水。
專(zhuān)家：T1航站樓排水體系亟需改造
T1航站樓機(jī)場(chǎng)和航空公司工作區(qū)域成了積水重災(zāi)區(qū)?？崭垡宦贰⒖崭鄱?、空港六路、友誼一路、友誼二路等路途，及周邊有些工作區(qū)域均受到影響。
8月24日一早，微博和各種自媒體就曝出空姐拎著行李箱，小心謹(jǐn)慎地踩著木桌木椅“過(guò)橋”上車(chē)的畫(huà)面。直至上午11點(diǎn)，空港一路積水依然十分嚴(yán)峻，有些路段積水沒(méi)過(guò)腳踝，春秋航空工作樓的門(mén)口被沙袋堵著，避免積水倒灌室內(nèi)。
不過(guò)，洶涌新聞發(fā)現(xiàn)，與T1航站樓狀況不一樣，T2航站樓周邊路途排水曉暢，路面幾乎沒(méi)有積水。
對(duì)于兩個(gè)航站樓的“迥然不一樣”，上海市政規(guī)劃總院擔(dān)任給排水的一位專(zhuān)家表明，T1航站樓周邊路途排水體系本身疑問(wèn)，是重要原因之一。
“T1航站樓從上世紀(jì)五六十時(shí)代開(kāi)端連續(xù)擴(kuò)建，到現(xiàn)在現(xiàn)已幾十年了，有些前期排水體系規(guī)范不高，且存在老化疑問(wèn)?！边@位不肯泄漏名字的給排水工程師通知洶涌新聞?dòng)浾?，T1航站樓及周邊路途在幾十年的建造中，包含華東航空管理局、長(zhǎng)寧區(qū)、閔行區(qū)等多個(gè)部分先后參加，不一樣部分擔(dān)任建造工程，使其地下排水管網(wǎng)沒(méi)有構(gòu)成一致的管網(wǎng)體系，這也是構(gòu)成排水不暢的重要原因。
“曾經(jīng)沒(méi)有遇到特大暴雨，疑問(wèn)還不嚴(yán)峻，這次疑問(wèn)就凸顯出來(lái)了?！边@位工程師介紹，目前，T1航站樓正在進(jìn)行改建工程，給排水從頭規(guī)劃、改造不可避免。
地鐵2號(hào)線徐涇東站：積水最深沒(méi)過(guò)膝蓋
別的一處受到影響的交通要道是地鐵2號(hào)線徐涇東站。8月24日早晨，由于周邊多條路途積水嚴(yán)峻，地鐵部分暫時(shí)關(guān)閉了幾個(gè)出進(jìn)口，地鐵口乘客一度排長(zhǎng)隊(duì)，周邊車(chē)輛、行人擁堵，十分紊亂。
“早上7點(diǎn)45分?jǐn)[布，路面還較為曉暢，8點(diǎn)擺布的一場(chǎng)暴雨，使得路面交通逐漸產(chǎn)生了的擁堵，地鐵進(jìn)口排隊(duì)也越來(lái)越長(zhǎng)?！编徑晃簧啼亞T工通知洶涌新聞?dòng)浾撸?點(diǎn)前后，地鐵站個(gè)進(jìn)口擁堵最為嚴(yán)峻，有的乘客要排半小時(shí)下到地鐵通道進(jìn)站。
在徐涇東站6號(hào)口，洶涌新聞發(fā)現(xiàn)，出口處放著一排防汛沙袋，三個(gè)工作人員維持著出進(jìn)口次序，提示乘客不要堵住出口處的中心通道，能夠在旁等候。
地鐵工作人員泄漏：“6號(hào)口應(yīng)該是最嚴(yán)峻的了，早上水差點(diǎn)漫過(guò)了沙袋?！敝敝林形?2點(diǎn)半，地鐵2號(hào)線徐涇東站只有三個(gè)出進(jìn)口是敞開(kāi)的。
洶涌新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，徐涇東6號(hào)口鄰近400多米處，積水最深已漫過(guò)了膝蓋，路上不斷有拖車(chē)通過(guò)搶救拋錨車(chē)輛。
由于徐涇東路面積水嚴(yán)峻，不少乘客在出口處等候車(chē)輛來(lái)接。一個(gè)帶著大件行李箱的乘客小李通知洶涌新聞?dòng)浾撸骸拔业刃值軄?lái)接快半小時(shí)了。路上到處是積水，生怕一個(gè)不小心車(chē)拋錨了。”
徐涇東地鐵站鄰近的一雜貨店店?yáng)|表明，“這邊地形比較低，碰到下暴雨就要發(fā)大水，年年都這么。都習(xí)慣了。”
一出租車(chē)司機(jī)則訴苦：“路面上的房子不斷在造，路面底下的排水疑問(wèn)仍是不行重視。我們司機(jī)最怕這種暴雨天了，路面積水車(chē)子一拋錨，就沒(méi)戲唱了?！?/span>
