四川成都墻體廣告 10月18日，有軌電車蓉2號(hào)線的郫溫車輛段、西客站停車場(chǎng)和紅光停車場(chǎng)同步開(kāi)建，“一段兩場(chǎng)”的面紗初次掀開(kāi)。
作為
成都有軌電車首個(gè)P+R停車場(chǎng)，西客站停車場(chǎng)可一起包容950輛社會(huì)車輛停放。在這里還可與公交車、出租車、地鐵、鐵路等無(wú)縫換乘。2018年，跟著蓉2號(hào)線注冊(cè)運(yùn)營(yíng)，它們也將同步投入使用。
換乘停車場(chǎng)可停近千輛小車
在“一段兩場(chǎng)”里，占地約2.5公頃的西客站停車場(chǎng)面積最小，但最首要。該停車場(chǎng)位于
成都西站站前廣場(chǎng)南側(cè)，將變成集地鐵、有軌電車、公交車、P+ R換乘停車場(chǎng)、歸納交通換乘空間、工作和商業(yè)于一體的歸納交通樞紐。
西客站停車場(chǎng)分東、西側(cè)兩部分。東側(cè)停車場(chǎng)為地上3層，一、二層為公交停車場(chǎng)和公交車首末站，三層為有軌電車停車場(chǎng)及蓉2號(hào)線首末站，可一起停放24列有軌電車。
西側(cè)地下3層為社會(huì)車輛停車場(chǎng)和公共換乘空間，為便利換乘，該社會(huì)車輛停車場(chǎng)規(guī)劃為P+R換乘停車場(chǎng)，可停放約950輛車。在公共換乘空間可完成有軌電車、地鐵4號(hào)線和9號(hào)線、公交、出租車和高鐵的無(wú)縫換乘。
據(jù)預(yù)測(cè)，
成都有軌電車蓉2號(hào)線初近期全日客流量將達(dá)8萬(wàn)人次，該線路將首要沿成灌走廊從郫縣向基地城區(qū)延伸，并可在多個(gè)站點(diǎn)與其它交通方式進(jìn)行便利的換乘。
蓉2號(hào)線估計(jì)2018年通車
接近郫溫路、成灌高速的郫溫車輛段，是蓉2號(hào)線唯一的定修段，首要滿意有軌電車夜間停放、平時(shí)修理等需要。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，建造場(chǎng)地現(xiàn)已開(kāi)挖，數(shù)十臺(tái)機(jī)械設(shè)備悉數(shù)出場(chǎng)，施工不斷。郫溫車輛段占地約8.6公頃，可包容54列有軌電車的停放。還設(shè)置了歸納修理基地，擔(dān)任全線軌跡、修建、供電、通訊、信號(hào)、防災(zāi)報(bào)警等體系的運(yùn)轉(zhuǎn)及歸納修理，以保障列車安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
蓉2號(hào)線的調(diào)度基地也將設(shè)在這里。蓉2號(hào)線全長(zhǎng)近40公里，依照規(guī)劃，蓉2號(hào)線有獨(dú)立的運(yùn)轉(zhuǎn)體系，將與別的交通訊號(hào)體系完成智能化聯(lián)動(dòng)。
作為
成都現(xiàn)在在建的首條有軌電車，本年9月，蓉2號(hào)線全線工程施工全面鋪開(kāi)。
有軌電車蓉2號(hào)線工程線路呈Y形布局，是
成都首個(gè)“一起點(diǎn)兩結(jié)尾”的軌跡交通項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)39.3公里，起于
成都西站，止于郫縣西站和紅光停車場(chǎng)，將串聯(lián)起郫縣、高新西區(qū)和基地城區(qū)。全線共設(shè)站47座，其中地面站45座，高架站2座。建成后，可與地鐵2、4、6、9號(hào)線及市域鐵路成灌線相交，完成換乘，一起成網(wǎng)。估計(jì)2018年年內(nèi)建成通車。
