廣東墻體廣告 挎上背包，坐上地鐵，轉(zhuǎn)乘高鐵，廣深市民兩個多小時后就能享受到茂名放雞島的海風(fēng)清涼。深茂鐵路將讓這場“說走就走”的游覽變成可能。
上一年6月28日，深茂鐵路江門至茂名段正式開工。該項目建成后，將從根本上改動粵西區(qū)域交通不發(fā)達的現(xiàn)狀。廣州與茂名之間的鐵路運轉(zhuǎn)時刻將由5小時以上縮短至2 .5小時擺布，深圳至茂名將由本來的近7小時縮短至3小時以內(nèi)。南都記者近來沿線造訪發(fā)現(xiàn)，如今該項目開展順暢。據(jù)有關(guān)有些負責(zé)人泄漏，通車時刻或可提早至2017年10月擺布。
茂名-廣州“華山一條道”
交通疑問一直是粵西區(qū)域開展的短板。以茂名為例，從茂名前往廣州等珠三角城市如今只有“華山一條道”———沈海高速是茂名前往珠三角的僅有高速公路。而鐵路方面，粵西也是廣東省內(nèi)僅有沒有通高鐵的區(qū)域。
因為路途數(shù)量少、車流擁擠，茂名出行困難重重。上一年底，有些全國人大代表到茂名觀察時，就有不少代表吐槽茂名的交通?！懊綇V州，一塞車就要走10個鐘?！比珖舜蟠黻悅ゲ耪f，節(jié)假日進出茂名必堵，往常5小時的車程，常常就變成了8小時乃至10小時。
全國人大代表陳華偉也有同感，“2點鐘出來，10點才到，從茂名到廣州的沈海高速是‘華山一條道’”。陳華偉說，茂名資源豐富，但交通不便，影響到經(jīng)濟開展，“運個商品出去，運費比其它地方貴了幾倍，時刻又慢了幾倍?！?br />
關(guān)于代表們吐槽的疑問，茂名的一名政府官員也有同感：一旦遇到早上要到省里開會，他便覺苦不堪言?！叭绻情_車去，為了準(zhǔn)時到會，常常是前一天下午五點多從茂名動身，晚上11點半擺布抵達廣州。第二天開會也是腰酸背痛?！奔词共悔s時刻，上午8點從茂名坐車，正午12點多到廣州，正午吃個飯，下午才能就事。
“一來一回得十幾個小時，十幾個小時能做多少事？！”該官員感嘆。
茂名旅行資源豐富，沿海旅行、人文旅行、生態(tài)旅行都很具有特征。但面對這些美景，在廣州作業(yè)的李小姐卻感到很無法。李小姐說，珠三角區(qū)域居民較多自駕游，但如今基本上不會考慮到茂名?！伴_車到茂名得6個多小時，周末就兩天假，一來一回累得要命，哪有心境玩？”李小姐表明自個很等待茂名放雞島的美景和潛水，可是比較難完結(jié)。
茂名市市長李赤軍曾表明，交通不便是影響茂名招商引資的主要因素。據(jù)了解，從茂名到廣州，最快的方法是到湛江機場坐飛機，但從茂名到湛江機場也要花上兩個小時。“一些公司花大半天時刻來茂名看了，就不情愿來了?！?br />
廣州到茂名耗時將折半
粵西的交通狀況將跟著深茂鐵路的開通出現(xiàn)根本性改變。
深茂鐵路起自廣深港客運專線深圳北站，經(jīng)東莞、廣州、中山、江門、陽江，終至茂名東站，將來將變成連接珠三角與粵西陽江、茂名乃至湛江的第一條疾速鐵路。
深茂鐵路線路長度約387km，總投資約593億元。江門至茂名段按雙線、時速200公里方案計劃，正線全長265公里，工程總投資約290億元。項目建成通車后，將變成連接珠三角與粵西區(qū)域最便利的陸上通道。廣州與茂名之間的鐵路運轉(zhuǎn)時刻將由5小時以上縮短至2.5小時擺布，茂名到江門只需一個多小時，跨過珠江口到深圳也不超過三小時。
深茂鐵路江門至茂名段建成通車后，更是將完畢沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西6個縣市區(qū)不通疾速鐵路的歷史。
“深茂鐵路對茂名來說，會完全改變曩昔的時空概念，”茂名一位政府官員對記者說，鐵路建成后，將極大地便利出行?！熬湍迷蹅児珓?wù)員來說，今后再去省里開會，下午五六點鐘從廣州走，晚上八九點就能回來。不只減少了在路上的時刻，還能在火車上處理文件，就事的功率也能進步不少?！?br />
在茂名運營公司的李先生也十分等待深茂鐵路，“期望深茂鐵路能趕快通車，到時候茂名有了快捷的交通，而與珠三角等地比較又有相對低價的土地、人力等本錢，將更有利于咱們公司的開展。”
“茂名的旅行不比其他地方差，”李赤軍表明，深茂鐵路的建筑也將為茂名旅行業(yè)的開展帶來新的關(guān)鍵?！皬V州白領(lǐng)周五下午下班后，挎上包，坐地鐵，再轉(zhuǎn)鐵路，兩個多小時就到茂名，立刻就能享受到放雞島的美景，還能夠喝啤酒、潛水?！?br />
據(jù)預(yù)測，深茂鐵路江門至茂名段建成通車后，該段客流最大區(qū)段近期(2025年)為1053萬人/年，遠期(2035年)為2200萬人/年。
此外，深茂鐵路的建造對完善珠三角與粵西的歸納運輸系統(tǒng)、推進區(qū)域間人員物資等生產(chǎn)要素交流、完結(jié)優(yōu)勢資源和工業(yè)互補、推進區(qū)域均衡開展具有主要作用和含義。
最新開展
“各項推進都比方案提早”
上一年6月28日，深茂鐵路江門段至茂名段正式開工。南都記者近來前往茂名采訪發(fā)現(xiàn)，如今深茂鐵路施工開展順暢，各項作業(yè)的推進都比方案提早。
李赤軍曾表明，關(guān)于茂名來說，深茂鐵路是一切在建交通、方案交通中最主要的，“咱們?nèi)缃癜阉鳛樽鳂I(yè)的重中之重?！?br />
據(jù)了解，在建的包茂高速從開始報批到建成(估計今年底)，只用兩年多的時刻，其建造功率之高在廣東高速公路建造歷史上較為稀有，省委書記胡春華上一年到施工現(xiàn)場調(diào)研后，稱其創(chuàng)造了“包茂速度”。
如今，包茂高速的“六個一”作業(yè)機制被“復(fù)制”到了深茂鐵路，各級指揮部經(jīng)過“每周一巡”、“每周一會”、“每周一報”等交流監(jiān)督機制，最疾速、有用推進深茂鐵路的建造。
從2014年11月底到今年春節(jié)前，就現(xiàn)已完結(jié)94%的征地作業(yè)。據(jù)茂名市發(fā)改局局長黃永介紹，深茂線在茂名境內(nèi)有55公里，“如今能夠開著大巴在沿線走40多公里，能開著中巴走，闡明征拆現(xiàn)已基本完結(jié)，能夠大規(guī)模建造了?！?br />
黃永介紹，深茂鐵路開展順暢和沿線大眾的支撐分不開，因為茂名大眾深受交通不便之苦，也深知深茂鐵路修好以后帶來的好處，所以對全部工程適當(dāng)合作。
依據(jù)建計劃劃，深茂鐵路工期估計為4年，即2018年項目建成通車。但據(jù)茂名市有關(guān)負責(zé)人泄漏，依據(jù)如今茂名境內(nèi)的工程開展?fàn)顩r，通車時刻應(yīng)當(dāng)能夠提早到2017年10月擺布。
