云南墻體廣告制作 在昆明西收費(fèi)站，各種宣揚(yáng)標(biāo)識(shí)提示司機(jī)收費(fèi)漲了。
小喜村收費(fèi)站鄰近，走昆石公路（上）的車輛對(duì)比多（下面是昆石高速）。
昆明西等收費(fèi)站都設(shè)立了咨詢臺(tái) 春城晚報(bào)記者 蘇穎 攝
昨天零時(shí)，我省26條高速公路通行費(fèi)調(diào)整。晚報(bào)記者兵分兩路，別離駕車前往昆明至安定、昆明至石林高速實(shí)地體會(huì)采訪后發(fā)現(xiàn)，恰逢周末，昆明至安定高速
和石林高速車也挺多，但車輛并未見顯著的改變。采訪中，不少私家車司機(jī)坦言出行本錢越來(lái)越高，但也只能承受調(diào)價(jià)的現(xiàn)實(shí)，而大卡車司機(jī)更是表明過(guò)路費(fèi)上漲讓
他們運(yùn)送贏利進(jìn)一步變薄。采訪中，還有有些司機(jī)表明，假如有路況較好的二級(jí)路的話，他們更傾向挑選走二級(jí)路。
本次調(diào)整通行費(fèi)的26條高速公路中有21條歸于省公投公司。昨天，省公投公司有關(guān)人士通知記者，昨天零時(shí)零分，公司21條高速公路159個(gè)收費(fèi)站收費(fèi)體系順利實(shí)現(xiàn)調(diào)費(fèi)后新費(fèi)率規(guī)范主動(dòng)轉(zhuǎn)接。據(jù)管理處陳述，收費(fèi)體系正常，收費(fèi)秩序井然。
昆明到安定漲兩元
私家車主說(shuō) 出行本錢添加 不理解上漲緣由
上午9時(shí)許，晚報(bào)記者在昆明西收費(fèi)站看到，站前現(xiàn)已懸掛起赤色的橫幅，告知車主通行費(fèi)調(diào)整。9點(diǎn)30分許，記者在昆明西收費(fèi)站前泊車區(qū)看到，不少車主此刻并不理解自個(gè)所走的路程收費(fèi)將調(diào)整多少。
隨后，持續(xù)驅(qū)車前往安定，因?yàn)橹苣┑木売?，路上車流量挺大。到了平和村收費(fèi)站，此刻，小轎車?yán)U費(fèi)11元，“比之前的9元上漲了兩元?！痹谟浾叱姓J(rèn)時(shí)，收費(fèi)員通知記者。
在過(guò)了收費(fèi)站的泊車歇息區(qū)，不少私家車主正在泊車歇息或者等候火伴，旁邊即是收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)方設(shè)置的咨詢點(diǎn)，上面擺放著這次調(diào)費(fèi)的材料。工作人員通知記
者，上午來(lái)咨詢的車主挺多的，大有些都是來(lái)問(wèn)提價(jià)緣由之類的疑問(wèn)。他說(shuō)，在向私家車主介紹了緣由今后，大多表明可以承受。隨后，記者隨機(jī)采訪了幾位私家車
主，對(duì)昆明至安定的這段高速收費(fèi)漲了2元表明可以承受，可是卻不理解上漲緣由。
“昆明到安定高速都收費(fèi)這么多年了，不說(shuō)降價(jià)，怎樣反而提價(jià)了？”私家車主楊先生通知記者，平常也不是天天往復(fù)這段路，所以漲兩元還可以承受，可是他
對(duì)從昆明到楚雄、大理等地的路費(fèi)有點(diǎn)不敢核算了，“本來(lái)9元的漲了兩元，相當(dāng)于在本來(lái)基礎(chǔ)上漲了20%。這仍是近距離，要是遠(yuǎn)程的話，估量漲得對(duì)比猛，我
都不敢核算了?！?br />
李先生因工作關(guān)系，天天都要往復(fù)這條路，他說(shuō)，每次多出2元，出行本錢必定添加，盡管不會(huì)對(duì)自個(gè)的本來(lái)的日子本錢形成啥大的影響，可是即是心里覺(jué)得不
舒服?，F(xiàn)在，昆明到安定的二級(jí)路還未徹底修好，李先生說(shuō)，假如二級(jí)路修好，不堵車的話從單位到家里也就比走高速多五六分鐘，所以等二級(jí)路修好他就會(huì)走二級(jí)
路上下班，然后節(jié)約交通出行本錢。
此外，不少市民憂慮，過(guò)路費(fèi)的上漲，必然致使交通運(yùn)送本錢的上漲，相應(yīng)的一些日子物資報(bào)價(jià)也會(huì)上漲，而最后，這些上漲的費(fèi)用仍是由消費(fèi)者來(lái)埋單。
卡車司機(jī)說(shuō) 運(yùn)送本錢添加 股動(dòng)日子本錢添加
在平和村收費(fèi)站泊車歇息區(qū)，簡(jiǎn)直天天往復(fù)昆明市區(qū)到安定的拉貨司機(jī)劉先生通知記者，自個(gè)拉的是食物，送到安定來(lái)，“這么短的路還要提價(jià)，有點(diǎn)不合理。
這直接致使咱們的拉貨本錢價(jià)上升。有句俗語(yǔ)叫做‘羊毛出在羊身上’，咱們運(yùn)送本錢上漲，那么貨品報(bào)價(jià)也會(huì)上漲一些，上漲的本錢終究也是轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身
上。”
而在昆安高速的讀書鋪服務(wù)區(qū)，記者遇到了正在泊車歇息的重型卡車司機(jī)老趙，他終年拉著礦石往復(fù)昆明至瑞麗之間，聽到記者說(shuō)高速公路收費(fèi)調(diào)整時(shí)，他直呼：“這日子真的要過(guò)不下去了！”
老趙說(shuō)，自個(gè)拉礦石等每個(gè)月往復(fù)瑞麗3趟，依照未調(diào)整前的過(guò)路費(fèi)來(lái)算，往復(fù)一趟昆明至瑞麗，過(guò)路費(fèi)在5000元擺布，“我這趟還沒(méi)有繳費(fèi)呢，可是依照之前看到的新聞報(bào)道，我估量怎樣著往復(fù)一趟都會(huì)漲個(gè)四五百元吧。這讓運(yùn)送本錢直接上漲啊。”
問(wèn)及這上漲的本錢貨主是不是會(huì)消化時(shí)，他笑道，上漲的過(guò)路費(fèi)盡管說(shuō)運(yùn)送公司會(huì)承當(dāng)大有些，可是自個(gè)拉貨也要承當(dāng)一有些，“過(guò)路費(fèi)上漲，對(duì)咱們拉貨的司機(jī)來(lái)說(shuō)，即是贏利空間更薄了?！?br />
關(guān)于卡車主的運(yùn)送本錢的添加，此前，云南省交通運(yùn)送廳總規(guī)劃師張發(fā)春承受媒體采訪時(shí)表明：“總的來(lái)講都是在可控范圍內(nèi)，盡管本錢略有添加，可是這個(gè)添
加是短期的，咱們往后的路網(wǎng)在加密，可挑選的路多了，不光是開展公路交通，還有鐵路等，這么大家出行也罷，物流也罷，運(yùn)送也罷，可挑選的路更多、方式也更
多了，路網(wǎng)規(guī)劃起來(lái)了今后，久遠(yuǎn)來(lái)看不光不會(huì)添加，也許還會(huì)下降?！?br /> 據(jù)介紹，這次調(diào)價(jià)將持續(xù)履行綠色通道免費(fèi)通行政策，一起客卡車將實(shí)施預(yù)付儲(chǔ)值用戶享用應(yīng)交通行費(fèi)5%的優(yōu)惠辦法，可以恰當(dāng)減輕調(diào)整收費(fèi)規(guī)范后帶來(lái)的影響。
昆明至石林均勻漲幅30%
車流量未見顯著改變 司機(jī)仍是能承受提價(jià)
昨天下午的昆石高速公路昆明至石林方向，并未呈現(xiàn)顯著擁堵，車流量相對(duì)正常，而石林至昆明方向則在小喜村收費(fèi)站，車輛較多并呈現(xiàn)必定程度的擁堵?！爸?日回城車輛較多歸于正常狀況。因?yàn)樯现苁钟谢鸢压?jié)，車流量較大。本周車流量有所回落，與以往的周末相比并沒(méi)有太大不同。”高支隊(duì)昆石交警大隊(duì)交警表明。
關(guān)于客車和卡車的具體收費(fèi)調(diào)整，小喜村收費(fèi)站調(diào)費(fèi)咨詢臺(tái)的工作人員表明，以石林到昆明為例，一型車（7座以下客車）從曾經(jīng)的34元調(diào)整為45元，二型
車（8座~19座客車）從61元調(diào)整為82元，三型車（20座~39座客車）從85元調(diào)整為113元，而四型車（40座以上客車）從112元調(diào)整為159
元。“一般車輛的均勻漲幅約為30%。”
“曾經(jīng)并沒(méi)有專門關(guān)于橋隧進(jìn)行核算，所以費(fèi)率等也會(huì)發(fā)生改變?！倍P(guān)于卡車，一般路段從曾經(jīng)的0.08元/噸/公里調(diào)整為0.09元/噸/公里，一起
新增的計(jì)費(fèi)橋隧為0.178元/噸/公里?！跋裨?jīng)5軸卡車從石林到昆明約為1400元上下，假如超載則會(huì)在2200元上下。但卡車依照噸數(shù)進(jìn)行核算，現(xiàn)
在還沒(méi)有統(tǒng)計(jì)出均勻調(diào)價(jià)起伏。”
“相比別的進(jìn)行調(diào)價(jià)的高速路，昆石高速的地道較少，在核算橋隧的收費(fèi)時(shí)要相對(duì)較低?！毙∠泊迨召M(fèi)站副站長(zhǎng)鐵飛燕表明，收費(fèi)調(diào)整規(guī)范已提前發(fā)放，前來(lái)咨
詢收費(fèi)調(diào)整的司機(jī)并不多。而關(guān)于司機(jī)們的疑問(wèn)，他們都將在收費(fèi)站和咨詢臺(tái)向司機(jī)進(jìn)行充分解說(shuō)?！巴ㄟ^(guò)解說(shuō)，司機(jī)們?nèi)允强梢猿惺芎屠斫獾??！?br /> 卡車司機(jī)傾向老石安公路 “調(diào)價(jià)過(guò)高添加運(yùn)送本錢”
昆石高速公路，是汕頭至昆明高速公路和廣州至昆明高速公路的交匯段，而在昆石高速至東站、呈貢方向，還有多個(gè)較大型的物流城。收費(fèi)調(diào)整是不是會(huì)對(duì)大卡車形成影響？昨天老石安公路的車流量也并未有顯著改變，而從大石壩到小喜村段，大卡車占比相對(duì)較多。
多名卡車司機(jī)表明，在收費(fèi)調(diào)整后，他們將盡也許挑選老石安公路通行。“報(bào)價(jià)上升咱們的運(yùn)送本錢也在添加，可是老石安路路況欠好，并且經(jīng)常呈現(xiàn)堵車，影響運(yùn)送時(shí)刻。所以咱們也只能分時(shí)刻段出行，盡量防止擁堵。”
“上一年不是聽說(shuō)路費(fèi)要降嗎，怎樣現(xiàn)在倒?jié)q了？這么只會(huì)讓卡車司機(jī)的收入更少?！睆膹V州送貨至昆明的莫女士，關(guān)于這次收費(fèi)調(diào)整感到十分不解。對(duì)照起曾
經(jīng)的收據(jù)，其公司的5軸卡車從石林到昆明的收費(fèi)為1200～1300元不等，但這次調(diào)價(jià)后，同樣的車重和路程，收費(fèi)達(dá)到了1800元。莫女士從廣州到昆明
首要通過(guò)廣東、廣西和云南，在本年這三省區(qū)的高速收費(fèi)都進(jìn)行了調(diào)整，其間廣東高速?gòu)摹败囆?計(jì)重”改為“計(jì)重收費(fèi)”，而廣西則按高速路段別離進(jìn)行提價(jià)、減
價(jià)調(diào)整?！袄ッ鞯氖召M(fèi)調(diào)整顯得相對(duì)較高。行為的廣州高速段要400元，現(xiàn)在改變不大。廣西行為的高速段要1300元擺布，現(xiàn)在漲了100元。但昆明的這段
路卻漲了近500元?！?br />
莫女士表明，因?yàn)榇罂ㄜ嚨奶砑樱\(yùn)送職業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)劇烈，為了拉到貨，近幾年的拉貨標(biāo)價(jià)都在持續(xù)下降，但運(yùn)送本錢卻在節(jié)節(jié)攀升，只會(huì)讓卡車司機(jī)和運(yùn)送公司
的贏利進(jìn)一步被壓縮?！袄惶速嵰蝗f(wàn)，但本錢就在七八千擺布，這其間還并不包含駕駛員的食宿費(fèi)用。咱們一個(gè)月跑六七趟車，這么算下來(lái)，高速收費(fèi)的添加，仍
是攤在了駕駛員頭上，讓咱們搞運(yùn)送的收入變得更低?！?br /> 記者 曹婕 朱琦 實(shí)習(xí)生 陳柚汐 （春城晚報(bào)）
