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江蘇手繪墻體廣告 10日,本年第13號(hào)颶風(fēng)蘇迪羅影響江蘇,南京從早晨7:00開(kāi)端下起一陣緊一陣的颶風(fēng)雨,到當(dāng)天17:00,主城區(qū)平均降雨量約132.4毫米,從老城到市郊,從河西到城北,再次呈現(xiàn)較大規(guī)模積淹水。淹水道路上,私家車(chē)“左沖右突”,非常難堪,在退水后的石頭城,市政工人撿到8塊車(chē)牌,等候車(chē)主招領(lǐng)。
本年汛期以來(lái),南京已第4次呈現(xiàn)這樣的“震撼畫(huà)面”,所謂的“城市看?!?,不過(guò)是苦澀的冷笑話(huà)。10日的這場(chǎng)強(qiáng)降雨,我省多個(gè)城市也呈現(xiàn)大面積的積淹水。咱們的城市為安在大雨面前如此一觸即潰?
按理說(shuō),青奧往后,南京大規(guī)模的城建告一段落,馬路整修一新,阻水滯水點(diǎn)削減,排水更順利才是。但市政保護(hù)管理處周春峰以為,大雨澆出城市“原形”,“表面光”掩蓋不了地底下的欠賬。像廣州路坐落五臺(tái)山下,自從內(nèi)秦淮河北支在中山大廈處被填埋后,只能經(jīng)過(guò)又彎又長(zhǎng)的下水管從烏龍?zhí)短幣湃胪馇鼗春樱魉俨恍?,因而每?dāng)大雨即淹。河西是個(gè)新城,按理說(shuō)不應(yīng)淹,可江東路萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、集慶門(mén)大街處每次下大雨就淹,昨日積水又漫過(guò)腳踝,原因除了附近的河道填埋切斷,還有地下管道對(duì)接不暢的疑問(wèn)。
南京水利局巡視員、原水利局長(zhǎng)王凱以為,城市防汛把“寶”押在地下管網(wǎng)、泵站能力建造是不行的,還需求水系、水域的支持。水利部門(mén)有個(gè)測(cè)算,長(zhǎng)江中下游城市水域面積占比10%,這樣才干蓄洪納滯,下降匯水量,削減路面積水,防洪才算有基本保障,可南京城區(qū)這一份額只要6%擺布。河西曩昔河塘縱橫,水域比曾高達(dá)20%-30%,是南京茭白、蓮藕、荸薺等“水八鮮”主產(chǎn)地,現(xiàn)在只剩下幾段“羊腸河道”,像成功河、上新河前史上有二三十米寬,現(xiàn)在成功河只剩10來(lái)米寬,上新河則“不見(jiàn)”了,南湖面積也只要曩昔的1/3,所以大雨即淹。
不獨(dú)南京。武漢濱江濱湖,聲稱(chēng)“千湖之城”,近50年來(lái)100座天然湖泊“人間蒸發(fā)”,現(xiàn)在的汛期大暴雨,經(jīng)常呈現(xiàn)“車(chē)在水上漂、人在水中趟”的場(chǎng)景。主管南京總規(guī)修編的南工大教授蔣玲剖析,現(xiàn)在城市規(guī)劃的路網(wǎng)、電網(wǎng)、水網(wǎng)“三張網(wǎng)”中,“水網(wǎng)”注重不行,保護(hù)最弱,這既有開(kāi)發(fā)理念疑問(wèn),以為保留河塘城市碎片化了,應(yīng)該填掉;也有商場(chǎng)利益驅(qū)動(dòng),像河西土地出讓高的已有2萬(wàn)元/平方米,多填出一畝地來(lái),就有千萬(wàn)元的出讓金。
“人不給水未來(lái),水就不給人活路!”王凱說(shuō),城建急于求成,能硬化的硬化,能強(qiáng)排的強(qiáng)排——城市成了一塊“水泥板”,雨水下不去又蓄不住,哪有不淹的道理?“河道、湖泊、濕地不只保護(hù)水安全、水生態(tài),規(guī)劃建造好了,還提供水景象,提高城市價(jià)值。要離別‘向水里要地’的短視,切斷填河造地的產(chǎn)業(yè)鏈?!?/p>
水患頻繁,倒逼城市建造思路調(diào)整。蔣玲以為,城市要離別攤大餅式開(kāi)發(fā),在城市周邊、主城和新城之間,留有農(nóng)田水網(wǎng)、綠洲山林的呵護(hù)和緩沖,這些農(nóng)用地、山林地即是城市的天然蓄水庫(kù)。新城建造中尤其要保護(hù)好水系水脈,即便為了開(kāi)發(fā)需求調(diào)整水系,也須“占一補(bǔ)一”,在市政園林建造中予以抵償。
城市增加“水容量”、改進(jìn)水生態(tài),建成區(qū)相同有潛力可挖,從房頂、馬路到地下,都可經(jīng)過(guò)改造增加調(diào)蓄功用。水利專(zhuān)家介紹,小區(qū)、屋面能夠設(shè)置雨水搜集系統(tǒng),聚集到地下“水庫(kù)”,處理后用于美化、做水景,南京就規(guī)則2萬(wàn)平方米以上小區(qū)須設(shè)雨水回用設(shè)備。鎮(zhèn)江則申報(bào)成功“全國(guó)海綿城市”試點(diǎn),經(jīng)過(guò)透水路面、植草溝等把雨水進(jìn)入地下,下雨時(shí)彌補(bǔ)地下水,天晴時(shí)調(diào)理小氣候?!捌溟g馬路綠島的改造尤其值得推行”,王凱介紹,眼下多數(shù)綠島高于路面,下雨時(shí)黃泥水都淌出來(lái)了;現(xiàn)在比路面降10—15厘米,下雨時(shí)雨水流入綠島,15毫米以下的降雨馬路形不成徑流,綠島短期變成了人工濕地,可對(duì)雨水進(jìn)行生物預(yù)處理,“馬路污漬、油煙多,前期雨水的COD高達(dá)1000多,若不是綠島截留,就直接下河了!”
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