湖南湘潭墻體廣告 當你正緊張地穿越斑馬線時，突然發(fā)現(xiàn)機動車在斑馬線外齊刷刷停下來等你通過……這樣溫馨和諧的場面，我們希望能早日成為湘潭常見的景象。據(jù)調(diào)查，目前湘潭市區(qū)道路斑馬線前所有機動車的禮讓率并不樂觀。交警呼吁，文明出行需要全體交通參與者共同努力，在倡導機動車斑馬線前讓行的同時，也希望行人能依法、文明、安全行路。
處罰：不禮讓，可記3分罰款50元
“禮讓斑馬線”，在我國早已倡導，法律上也有規(guī)定。去年12月2日，“全國交通安全日”更是把禮讓斑馬線作為宣傳活動主題之一。但直至今日，仍有許多駕駛員不了解“禮讓斑馬線”的含義，或者了解但實際沒有做到。
我國《道路交通安全法》第四十七條明確規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行；機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇有行人正在通過道路，應當避讓。”交警支隊安宣科民警李振元介紹，違反上述規(guī)定的駕駛員可處以記3分和罰款50元的處罰。“但湘潭交警的日常執(zhí)法中，暫時沒有對駕駛員的上述行為進行處罰，這里涉及一個操作細則問題。”李振元介紹，比如“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛”，這個減速的速度究竟是多少，法律上并沒有明確界定。李振元認為，“并非規(guī)定機動車一定要減到某個速度，而是視具體情況，司機做出了減速行為，禮讓行人即可。由于不同路段車輛通行速度不同，統(tǒng)一規(guī)定某個速度并不合理?！?br /> 機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇有行人正在通過道路如何算做到避讓呢？李振元表示，“不論是減速行駛還是停車讓行都可以算作避讓行為?！睂τ跈C動車不禮讓斑馬線發(fā)生事故如何追責，李振元建議，一方面交警部門可以對車輛進行測速，判斷機動車是否做到了減速行駛，也可以通過監(jiān)控來判定?！叭绻诵袡M道上有行人正在通行，機動車沒有停車讓行，發(fā)生事故就要追究責任?！?br /> 現(xiàn)狀：禮讓斑馬線并不樂觀
8月8日上午10時，我們來到河西潭城路口，在這個人、車流量都高度密集的地段調(diào)查機動車“禮讓斑馬線”情況。
因為地處建設(shè)路和車站路交匯處，附近有大洋百貨、地下商城等大型商場，潭城路口的車流量一直較大。我們注意到，當建設(shè)路上斑馬線的綠燈亮起時，兩側(cè)行人開始往馬路對面走，但車站路上左轉(zhuǎn)彎的車輛還沒有完全經(jīng)過路口，從民主路打算右轉(zhuǎn)彎的機動車也沒停下。同時，因為右轉(zhuǎn)彎車輛并無紅綠燈約束，這些車輛甚至都不減速，猛地一打方向盤就拐上了建設(shè)路，往一橋方向疾馳而去。這可苦了正在沿斑馬線過路口的行人，他們不時抬頭觀看，避讓了車站路左轉(zhuǎn)彎的車輛后，趕快小跑幾步，還沒等跑到頭，又遇到民主路開來打算右轉(zhuǎn)的車，行人只好停下腳步，等車輛右轉(zhuǎn)之后，才到達斑馬線盡頭。我們發(fā)現(xiàn)，在這個行人的綠燈周期，沒有一輛轉(zhuǎn)彎車禮讓行人。
與轉(zhuǎn)彎車輛相比，直行車輛也好不到哪里去。我們現(xiàn)場蹲守時，一些行人從大洋百貨一側(cè)橫過馬路，因為路線較長，他們還沒抵達對面，前方紅燈就亮了，這時輪到建設(shè)路直行車輛放行，車輛也沒讓行人，一腳油門就竄出去，行人只好小心地站在道路中間，進退兩難，等下一個斑馬線綠燈時再走。我們在現(xiàn)場蹲守20分鐘，發(fā)現(xiàn)只有兩輛機動車主動禮讓行人。
調(diào)查：如何讓“禮讓”成為習慣
盡管法律規(guī)定，機動車不禮讓斑馬線可以處罰駕駛員，但一位一線交警坦言現(xiàn)實中執(zhí)行起來很尷尬。“滿大街的車都這樣，怎么處罰？”言語中，透著無奈。
交警表示，超速、占用應急車道、闖紅燈等違法可以由探頭來幫忙，超載、酒駕、毒駕等可以設(shè)卡攔截，但不禮讓斑馬線的駕駛員遍地都是，隨意性較大，“如果這個路口有警力執(zhí)勤，駕駛員可能就會禮讓，但我們走后，可能就不禮讓了?！边@位交警表示，即使路口有人執(zhí)勤，也時常會遇到駕駛員不禮讓行為，但往往都是以警告勸阻為主，只有真正發(fā)生交通事故后，才會將駕駛員是否禮讓行人作為一個定責依據(jù)。
不少接受采訪的駕駛員表示，目前湘潭的城市交通缺少“禮讓氛圍”。首先，針對性的宣傳活動較少，開車的人普遍不知曉不“禮讓”的后果，所以沒有在廣大駕駛員中形成禮讓風氣。其次，駕車者與行人間沒有良性互動，彼此不知對方意圖，要么都猶豫不前，要么車進人也進，大家僵在路中間。
有專家表示，城市交通要形成“禮讓”的良好習慣，發(fā)揮出“乘數(shù)效應”非常重要。什么是“乘數(shù)效應”？即公交車帶頭禮讓，帶動出租車、私家車禮讓；一個駕駛員禮讓，帶動兩個駕駛員，再帶動四個駕駛員。這樣的“乘法”做起來，就能轉(zhuǎn)變整個社會的風氣；同時經(jīng)過大力整治和宣傳，斑馬線前禮讓行人就會逐漸深入人心。
