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江蘇連云港墻體廣告　　連云港的許先生2010年花200多萬買了一輛寶馬750轎車，成果跑了不到2萬公里，就開始呈現(xiàn)嚴(yán)峻燒機(jī)油表象，從每跑3000公里加1L機(jī)油到后來每跑600公里就得加上1L機(jī)油，并終究導(dǎo)致直接“趴窩”。其間許先生屢次找到4S店反映，但4S店工作人員均稱這歸于正常表象。令許先生不解的是，盡管工作人員屢次表明車子沒有疑問，但現(xiàn)在，面臨無法行進(jìn)的車子，修理人員卻稱需求經(jīng)過“開膛破肚”，將發(fā)動機(jī)拆解，查找緣由才干排除毛病。而關(guān)于這么的處理方式，許先生表明無法接受。

　　每跑600公里就要加1升機(jī)油

　　2010年，許先生在連云港之寶轎車出售有限公司(以下簡稱連云港之寶4S店)看中了一款寶馬750系列的轎車，隨后，他花了196萬多元買下了這輛車，加上稅費(fèi)等共花了240多萬元。

　　“車子開了一年擺布，跑了不到兩萬公里，外表盤上的報(bào)警指示燈就亮了，提示要加機(jī)油?！痹S先生說，依照提示，他當(dāng)即到4S店加了機(jī)油，但后來發(fā)作的事情，讓他覺得這是個嚴(yán)峻的毛病，“一開始跑3000公里加1L機(jī)油，逐步變成2000公里、1000公里，到后來跑600公里就要加1L機(jī)油，車子燒機(jī)油表象已超出正常范圍?！痹S先生說，這幾年車子使用的機(jī)油全部是在連云港之寶4S店采購的，每桶100多元，光這筆花費(fèi)就現(xiàn)已不少了。

　　許先生介紹，他的車子從未出過事端，并且定期在4S店養(yǎng)護(hù)，其間，自個屢次向4S店反映車子存在燒機(jī)油的表象，但4S店工作人員的回復(fù)都是歸于正常表象，“他們通知我高級車都有這個疑問，沒有聯(lián)系?！?/p>

　　7月18日，在剛剛做完一次全部養(yǎng)護(hù)后不久，許先生的車子跑了一趟徐州，回來后再次啟動時，發(fā)動機(jī)呈現(xiàn)劇烈顫動，接著爽性直接“趴窩”，“咱們首要通知了4S店，他們的人來后也沒查看出毛病，是咱們自個用清障車把車子拖到4S店的。”

　　4S店要拆發(fā)動機(jī)查“病根”

　　連云港之寶4S店查看后，工作人員通知許先生，開始判斷，他的車子也許呈現(xiàn)了發(fā)動機(jī)內(nèi)部密封圈老化的疑問，要終究查出燒機(jī)油的緣由，需求拆解發(fā)動機(jī)大修，關(guān)于這個說法，許先生堅(jiān)決不同意，“200多萬的車子，才跑了不到10萬公里，就要拆發(fā)動機(jī)，我怎么也許容許。”

　　許先生說，他請求4S店聯(lián)絡(luò)寶馬總部，讓總部派人來查看，但對方以車子已過兩年的質(zhì)保期為由予以回絕，盡管后來自個也向?qū)汃R我國總部進(jìn)行投訴，但疑問一向沒有得到解決?！?S店還打電話要挾我，讓我不要投訴，說最終仍是他們店說了算，還著重他們的車子質(zhì)量沒有疑問。”

　　許先生通知記者，車子被送進(jìn)4S店后，他請求4S店供給代步車，可是對方表明，只要車子在該店進(jìn)行修理，才可以供給代步車。別的，他屢次提出要見4S店的總經(jīng)理，可是對方一向逃避不見?，F(xiàn)在，車子在該店現(xiàn)已放了半個多月，可是疑問一向沒有處理。

　　兩邊聲響

　　車主：車子質(zhì)量有疑問

　　關(guān)于車子呈現(xiàn)的燒機(jī)油表象，許先生堅(jiān)持以為，這即是車子的質(zhì)量疑問，他甚至置疑，自個的寶馬盡管是進(jìn)口車，但很有也許是翻新車，所以他向4S店提出請求替換新車或許替換新的發(fā)動機(jī)，可是，4S店以車子采購時間在2012年國家質(zhì)檢總局頒布實(shí)施的轎車三包政策之前回絕替換，只同意修理。

　　4S店：歸于正常毛病

　　8月4日上午，記者來到連云港之寶4S店，該店分擔(dān)售后服務(wù)的副經(jīng)理劉蘇廠接受了采訪，他說，他們正在與許先生進(jìn)行交流解決計(jì)劃。

　　劉蘇廠表明，許先生的車子不存在質(zhì)量疑問，更不也許是翻新車，呈現(xiàn)的疑問歸于機(jī)械正常毛病，修理起來很容易，“開始剖析是發(fā)動機(jī)內(nèi)部密封圈老化損壞引起的，需求拆解發(fā)動機(jī)查看一下，但許先生一傳聞拆解發(fā)動機(jī)，就不情愿，咱們也沒有方法?！?/p>

　　劉蘇廠坦言，他能了解許先生的心境，可是要想修好必須這么做。

　　至于許先生提出要替換新的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在，在修理計(jì)劃無法達(dá)成共同的狀況下，他們也在考慮，但替換一臺新的發(fā)動機(jī)需求30萬元擺布，他們期望許先生可以承當(dāng)必定的費(fèi)用，并且最終能不能替換，還需求向總部匯報(bào)，成果不得而知。

　　劉蘇廠最終表明，他們會與許先生繼續(xù)洽談，爭取盡快將疑問妥善解決。

　　律 師

　　可經(jīng)過第三方組織判定

　　江蘇云港律師事務(wù)所的律師陳家港以為，許先生和4S店之間的矛盾首要會集在車子的發(fā)動機(jī)是否存在質(zhì)量疑問，這個需求第三方組織進(jìn)行判定，假如判定成果確實(shí)是發(fā)動機(jī)存在疑問，那么4S店和寶馬生產(chǎn)廠家均應(yīng)當(dāng)承當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任，即便過了質(zhì)保期或許不在國家轎車三包范圍內(nèi)，也不能免責(zé)。

　　別的，陳家港以為，許先生和4S店之間構(gòu)成了一種買賣合同聯(lián)系，許先生的車呈現(xiàn)的狀況并非由其使用不當(dāng)造成的，并且在呈現(xiàn)疑問后，4S店工作人員屢次回復(fù)沒有疑問，成果造成愈加嚴(yán)峻的結(jié)果，4S店因而應(yīng)當(dāng)承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。