福建墻體廣告設(shè)計(jì) 上周五，火車站公交總站搬遷至北廣場(chǎng)。搬遷首日因各項(xiàng)配套不完善，乘車秩序十分混亂。時(shí)隔幾日，新總站的配套是否做好了？市民乘坐公交車方不方便？記者昨日回訪發(fā)現(xiàn)，相關(guān)配套設(shè)施都有所改善，市民乘車方便了許多，不過(guò)依然存在一些問(wèn)題。
風(fēng)雨長(zhǎng)廊搭建完畢
人車不分流依然亂
昨日上午，記者看到，連接北廣場(chǎng)西側(cè)和東側(cè)場(chǎng)站的風(fēng)雨長(zhǎng)廊已搭建完畢，市民不用再頂著烈日步行。與此同時(shí)，北廣場(chǎng)的指示牌新增了不少，往西側(cè)、東側(cè)場(chǎng)站及南廣場(chǎng)的指示均較為明顯?！半m然走的路程還是有點(diǎn)遠(yuǎn)，但有遮陽(yáng)就方便多了。”70多歲的李依伯告訴記者。
通道方便了，但西側(cè)場(chǎng)站內(nèi)人車不分流的設(shè)置讓不少市民叫苦不迭。記者看到，西側(cè)場(chǎng)站內(nèi)僅在北邊的風(fēng)雨長(zhǎng)廊處設(shè)置了下車點(diǎn)，候車的市民則都聚集在陰涼處候
車，當(dāng)一輛公交車進(jìn)站后，再一窩蜂沖上前去擠著上車，現(xiàn)場(chǎng)十分混亂且危險(xiǎn)。對(duì)此，市道管處表示，由于此處場(chǎng)站為臨時(shí)過(guò)渡使用，受地形限制，目前仍無(wú)法做到
人車分流。
公交線路牌齊全了
公交廣播還沒(méi)改
除了北廣場(chǎng)，周邊公交站點(diǎn)的配套也有改善。其中，東浦支路“火車站”站點(diǎn)的線路牌已全部更新，市民可根據(jù)線路牌來(lái)等候乘車?！罢九粕蠜](méi)有的線路就是調(diào)整至其他路段停靠了，市民不要苦等?！?市道管處工作人員說(shuō)。
站牌更新了，但站前路“火車站”站點(diǎn)的公交車?？窟€存在問(wèn)題。記者了解到，站前路“火車站”站牌上僅顯示28路、46路和68路3條公交線路，但搬遷前
幾日，為方便市民下車，很多從站前路前往北廣場(chǎng)的公交都在此站停靠。記者昨日觀察發(fā)現(xiàn)，?？康墓卉嚸黠@減少了，但依然還有車輛停靠?！耙坏竭@個(gè)站，廣播
就報(bào)終點(diǎn)站到了，請(qǐng)所有乘客下車?！笔忻窭钕壬嬖V記者，很多乘客聽(tīng)到后就直接下車了，下去發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，又要走很遠(yuǎn)的路。
對(duì)此，記者采訪了部分公交企業(yè)?！坝捎诠豢傉景徇w較為匆忙，涉及線路很多，車內(nèi)的廣播和線路牌還沒(méi)有及時(shí)更換?！惫还颈硎?，目前已在車后門(mén)處張貼了提醒，同時(shí)還要求司機(jī)在?？繒r(shí)主動(dòng)提醒乘客。
線路全移至北廣場(chǎng)
堵車候車問(wèn)題多
不少市民反映北廣場(chǎng)西側(cè)的公交車十分難等，一等就是半個(gè)小時(shí)。記者昨日在西側(cè)場(chǎng)站看到，場(chǎng)內(nèi)的候車乘客數(shù)量很多，但公交車屈指可數(shù)。“不只是今天，搬過(guò)來(lái)后的這幾天，每次等車都要老半天?！睏钆恳贿叺溶囈贿叡г埂?br />
針對(duì)此情況，記者從公交企業(yè)了解到，原來(lái)搬遷后，大部分公交車的里程加長(zhǎng)，發(fā)車間隔跟著變長(zhǎng)，而站西路的擁堵也讓公交車進(jìn)出站困難?！肮痪€路全部遷移
后，站西路涵洞的通行率降低，從站西路右拐至三環(huán)輔道的路口十分擁堵，這幾天最長(zhǎng)時(shí)要等半個(gè)小時(shí)?！惫患瘓F(tuán)一位車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，高峰期公交車進(jìn)出站都
要30分鐘以上時(shí)間，“以前這個(gè)路段只有私家車通行，現(xiàn)在多了很多公交車，建議交警部門(mén)將這個(gè)路口的綠燈管控時(shí)間延長(zhǎng)”。
“坐20路公交到火
車站，司機(jī)卻在斗門(mén)站讓乘客全部下車?！贝饲埃忻癯滔壬虮緢?bào)反映這一問(wèn)題。對(duì)此，20路所屬的公交集團(tuán)表示，所有線路的運(yùn)營(yíng)都應(yīng)按照線路牌，如擅自
改變運(yùn)營(yíng)軌跡，將會(huì)受到嚴(yán)厲處罰。“情況屬實(shí)的話，可能是車輛有問(wèn)題，需提前去斗門(mén)停車場(chǎng)維修。”公交集團(tuán)工作人員說(shuō)，市民如遇到類似情況，可第一時(shí)間撥
打公司投訴電話。
地下指示牌清楚了
地上指示牌還是少
搬遷首日火車站周邊存在指示牌混亂的情況，記者昨日回訪后發(fā)現(xiàn)，地下通道內(nèi)舊的公交指示牌已拆除完畢，新的指示牌密集分布在各個(gè)出口處，市民乘車時(shí)只要稍加注意就能看得到。
比起地下通道，南北廣場(chǎng)之間的地面指示牌則少得可憐，很多市民仍不知道該如何便捷地往返南北廣場(chǎng)。記者注意到，原公交總站搬遷后，施工方把原公交進(jìn)口封
死，市民從站前路往北廣場(chǎng)只能從原公交總站出口處的臨時(shí)通道走，通道內(nèi)基本沒(méi)有指向北廣場(chǎng)的指示牌，出通道后的小路上設(shè)有的指示牌小且不明顯，很容易被淹
沒(méi)在人群中。而站前路上指向新總站的指示牌則僅有一個(gè)箭頭，引導(dǎo)市民從站西路繞行至北廣場(chǎng)，但很多市民表示看不懂。
往返南北廣場(chǎng)指示不清
原總站出現(xiàn)帶路服務(wù)
地鐵圍擋施工、原公交總站施工、指示牌看不懂……在周邊的混亂環(huán)境下，很多不知道公交站已經(jīng)搬遷的市民乘車時(shí)十分茫然。而這也讓原總站周邊新生了“帶路”工作者，即從南廣場(chǎng)帶路帶行李去北廣場(chǎng)。
昨日11時(shí)許，記者在原總站外圍發(fā)現(xiàn)不少乘客到處詢問(wèn)公交車怎么坐。隨后幾名男子帶著小推車圍上來(lái)稱：“去北廣場(chǎng)坐車，路很遠(yuǎn)很繞?？梢詭銈?nèi)?，每?10塊錢(qián)?！边@些男子還表示，可以用小推車搬運(yùn)行李。記者觀察了30分鐘左右，發(fā)現(xiàn)不少市民都選擇了這樣的“帶路”服務(wù)。
