廣東廣州墻體廣告 李師傅是廣州一家快遞配送公司的員工,前日在上門送件時(shí)期,停放在路邊的電動(dòng)車和車上裝載的其他快件被人連車帶物全盜走,喪失慘重。3天前,李師傅 的同事小譚也有同樣遭遇,而補(bǔ)償都必要他們本身負(fù)擔(dān)?！鞍惶珜氋F的,被偷一次即是一個(gè)月白干了。要是東西寶貴的,就不知道該怎么辦了?！?br /> 記者昨日在廣州市區(qū)內(nèi)走訪發(fā)明,絕大多數(shù)快遞員在上樓派件時(shí),停放在路邊的電動(dòng)車都無(wú)人看守,讓盜賊們有機(jī)可趁。不少快遞員對(duì)此大吐苦水,表現(xiàn)不少主顧要求送貨上門,他們盡大概將車停到有監(jiān)控之處,但防不堪防,至今未有行之有用的防備措施。
變亂
四天內(nèi)兩快遞員遇盜
我走開(kāi)了不到10分鐘。”昨日上午,在飛遠(yuǎn)配送有限公司水蔭路站點(diǎn)內(nèi),快遞員小譚報(bào)告新快報(bào)記者,7月27日,他到越秀區(qū)淘金路情誼市肆相近派送快遞 時(shí),由于主顧要求送貨上門,他便如常地將電動(dòng)車停到天橋底鎖好,然后上樓派件。當(dāng)他下樓時(shí),發(fā)明電動(dòng)車以及車上未派的十多件快遞物件不知去向。
禍不但行?！笨爝f站站長(zhǎng)韓老師報(bào)告記者,僅僅過(guò)了三天,他們?cè)俅卧庥鐾瑯拥氖伦儭?月30日,飛遠(yuǎn)配送的李師傅到天河路粵能大廈送件時(shí),同樣由于主顧要求送貨上門,只能將電動(dòng)車停在路邊,“效果被偷得一干二凈。”
這兩次丟的快件,一批代價(jià)3000多元,一批代價(jià)5000多元,這還沒(méi)算電動(dòng)車的錢,補(bǔ)償用度要從我們?nèi)藶槔锟邸！崩顜煾禑o(wú)奈地說(shuō)。
前段時(shí)間,在崗頂某公司上班的王老師也曾向本報(bào)反應(yīng),稱本身從美國(guó)“海淘”返來(lái)的一個(gè)代價(jià)三萬(wàn)多元的名牌手袋也在快遞派送歷程中被人盜走。據(jù)王老師先容,其時(shí)快遞員正在相近送件,同樣是由于沒(méi)人看守電動(dòng)車而遭人“隨手牽羊”。
對(duì)付公司快遞連續(xù)被盜,飛遠(yuǎn)配送有限公司快遞站的站長(zhǎng)韓老師非常無(wú)奈。他對(duì)記者表現(xiàn),通?？爝f員在送快遞時(shí),一樣平常都是一小我私家賣力一個(gè)片區(qū),這讓他們經(jīng) 常陷入兩難田地——不克不及像外賣送餐員一樣把全部要送的物件都背上樓,但許多主顧又都市要求送貨上門,拒絕上門則大概會(huì)吃到投訴。而他們能做的,頂多只是把 電動(dòng)車上好鎖,并只管即便?？吭谟斜O(jiān)控的地方,然后再送貨上樓,“究竟上,我們的快遞員已經(jīng)很警惕了,但這種環(huán)境真的防不堪防”。
韓老師對(duì)記者表現(xiàn),在已往一年間,他至少?gòu)馁尚心沁吢?tīng)說(shuō)了七八宗產(chǎn)生在天河立交一帶的快遞被盜變亂,由于該處多為大型寫字樓,快遞員在送貨上門時(shí)要等電梯,找辦公室,耗時(shí)較平常長(zhǎng)。韓老師猜疑有作案職員專門蹲守在該處,盼望可以大概增強(qiáng)治安辦理。
流向
被盜包裹被低價(jià)賣失
新快報(bào)記者在網(wǎng)上搜刮發(fā)明,快遞員在送件歷程中被盜快件的案例在天下多地都時(shí)有產(chǎn)生。而丟失的貨品大巨細(xì)小,什么都有。
偶然間一些包裹大到衣服褲子,小到茶壺手機(jī)或手機(jī)貼膜。”據(jù)一名快遞員先容,警偏向他們吐露,他們被偷竊的包裹,每每被賊人以很低的代價(jià)賣失?！熬揭苍サ竭^(guò)這些小偷,聽(tīng)說(shuō)有一次一個(gè)偕行被偷了幾十個(gè)包裹,但一共才被他們賣了上千元左右?！?br /> 走訪
快遞電動(dòng)車無(wú)人看守
昨日上午,記者在天河區(qū)天河路一帶走訪時(shí),到處可見(jiàn)送快遞的電動(dòng)車“孤單”地停在路邊,如在萬(wàn)菱匯阛阓閣下,短短200米內(nèi)就有5輛無(wú)人看守的送件車 輛,車尾的浩繁快件用繩子捆綁牢固,唯一的防盜東西即是電動(dòng)車輪胎上的一個(gè)鎖頭,對(duì)付一些慣偷而言,險(xiǎn)些完全不起作用。記者站在閣下計(jì)時(shí),發(fā)明每名快遞員 上樓送一劣貨,至少都需時(shí)10分鐘,讓盜賊們有機(jī)可趁。
記者隨后隨機(jī)采訪了5名來(lái)自差別物流公司的快遞員,他們均表現(xiàn)本身曾不止一次聽(tīng)說(shuō)有偕行在送快件時(shí)遇到小偷,但無(wú)論他們?cè)鯓酉蛳容厒儭叭〗?jīng)”,通常怎 樣交換,彷佛都沒(méi)有什么可行而又有用的措施,并且根據(jù)公司劃定,要是派件歷程中丟了貨品,都是要他們自行負(fù)擔(dān)補(bǔ)償?shù)?“我們?yōu)榱损B(yǎng)家生活,每天費(fèi)力奔忙, 但要是給偷一次,根本上一整個(gè)月就即是白干了”。
據(jù)一名業(yè)內(nèi)子士吐露,快遞包裹丟失由配送員賣力補(bǔ)償已是快遞行業(yè)的一條“行規(guī)”,大多數(shù)快遞公司都如許實(shí)行,乃至有的公司已設(shè)了明文劃定。
探究
快遞哥的兩難處境怎么破?
據(jù)記者相識(shí),這些快遞小哥的送貨東西以三輪車、電動(dòng)車為主,而這些送貨車輛有一個(gè)共性:上面沒(méi)有車廂,存在包裹被盜的隱患。為制止快遞包裹被盜,警方 發(fā)起:快遞公司應(yīng)實(shí)時(shí)補(bǔ)充毛病,接納帶有寧?kù)o防備車廂的快遞車。同時(shí)也提示快遞員細(xì)致主觀上的防備:若一次性拿不完包裹,就把快遞車交由寫字樓、小區(qū)保安 看守,或?qū)④囕v停放在有監(jiān)控?cái)z像頭的范疇內(nèi),一旦出現(xiàn)被盜便于搜集線索。
對(duì)付警方的發(fā)起,許多快遞哥以為可行性不高。從事快遞行業(yè)多年的余老師表現(xiàn),固然電動(dòng)車可以辦理盜搶險(xiǎn),但快遞員在送貨時(shí),每每都是超載或裝貨不范例,違背了交規(guī),保險(xiǎn)公司是不大概為違法舉動(dòng)辦理保險(xiǎn)的。
余老師以為,現(xiàn)在最可行的方法是推廣“快遞自助箱”。據(jù)先容,現(xiàn)在不幼年區(qū)已經(jīng)有了一種供人自助取件的保管箱,現(xiàn)在已和多家快遞公司告竣互助,快遞員 在得到客戶允許后,會(huì)把包裹存進(jìn)快保管,隨后發(fā)短信把包裹領(lǐng)取編碼發(fā)送給客戶,客戶即可隨時(shí)隨地自助取件,如許就能較好地制止快遞員在送貨上樓時(shí)的電動(dòng)車 及快件被盜的危害。不外,這種“快遞箱”在現(xiàn)實(shí)操縱中,依然存在不少難處,如無(wú)法容納大件物品,并且臨時(shí)只實(shí)用于小區(qū),寫字樓則無(wú)處安頓。
