湖北墻體廣告 十一小長假的最終一天，地鐵6號線傳來喜訊——該線越江段盾構(gòu)區(qū)間順暢貫穿，這也標(biāo)志著6號線完結(jié)全線貫穿，并向著年末通車與千萬市民見面的方針，又邁進(jìn)了一大步。
地鐵6號線一期工程是現(xiàn)在
武漢在建的最長線路，起于沌口春風(fēng)大路，止于
漢口金銀潭，也是繼上一年注冊的3號線以后，第二條穿越漢江
聯(lián)通漢口和
漢陽的地鐵線。
450米泥巖段啃了5個月
昨天上午，楚天都市報記者在6號線武勝路站看到，施工現(xiàn)場內(nèi)最終一片的盾構(gòu)機(jī)盾尾部件已吊裝上 接納井，預(yù)備運(yùn)離。在通過10個多月的江底“啃泥噬土”之旅后，部件上留下了很多沖突的痕跡及沒有清除的泥土碎石?！白铍y最險的一段總算完結(jié)了?！?號線 越江盾構(gòu)施工方，中鐵一局項目副經(jīng)理張鵬翔說，9月29日深夜，自
漢陽琴臺站向武勝路站接納井掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)破土而出，6號線越江地道雙線完結(jié)了貫穿，也宣 告了該線全線貫穿。
據(jù)介紹，作為繼3號線以后第二條漢江地鐵通道，琴武（琴臺—武勝路）盾構(gòu)區(qū)間長1.7公里，其 中江底有一段長約450米的泥巖層，是工程中最難攻克的難關(guān)?！澳嗨軜?gòu)打破泥巖層歸于世界性難題，現(xiàn)在仍沒有極好的辦法處理?！睆堸i翔說，泥巖最大的特 點即是簡單黏住刀盤，使盾構(gòu)機(jī)無法行進(jìn)。此前3號線施工時就曾因遇到泥巖阻撓而停滯不前。為此，施工前他們曾專門對該地層土壤進(jìn)行取樣研究，并有對于性地 改進(jìn)了盾構(gòu)機(jī)的刀盤?！耙话愕貙右惶炜梢跃蜻M(jìn)20多米，泥巖層則一天最多3米?！睆堸i翔說，450米的間隔共花了近5個月的時刻，挨近整條地道總工期的一 半。
據(jù)介紹，除遇到泥巖層外，越江地道在計劃之初，為維護(hù)月湖生態(tài)，在本來線路上拐了一個大彎，使該段區(qū)間出現(xiàn)一個大“S”型。據(jù)了解，“邊啃骨頭邊拐彎”，這在
武漢地鐵建設(shè)中尚屬初次。
作為
武漢第二條穿越漢江的軌跡交通線路，6號線串起
漢陽、
漢口兩鎮(zhèn)，將進(jìn)一步減輕過漢江交通壓力，可有用帶動
武漢開發(fā)區(qū)、常青居住區(qū)以及金銀湖區(qū)域的開展。
估計70分鐘跑完全程
昨天，記者在武勝路站施工現(xiàn)場看到，在剛剛貫穿的地道內(nèi)，鐵軌鋪設(shè)及站點裝飾作業(yè)，正與盾構(gòu)機(jī)吊裝出井同步進(jìn)行。站臺兩邊，屏蔽門已裝置到位。
據(jù)介紹，6號線是
武漢市現(xiàn)在在建最長的軌跡交通線路，由
武漢體育中心至金銀湖公園，全長 35.95公里?，F(xiàn)在6號線全線除了剛貫穿的琴武區(qū)間左線外，其他地道已完結(jié)鋪軌作業(yè)，并正在進(jìn)行列車分段試跑試驗。據(jù)介紹，琴武區(qū)間也將在本月底前完結(jié) 鋪軌作業(yè)，到時，6號線一切軌跡將鋪通，車輛也將進(jìn)行全線試跑。按列車運(yùn)營速度測算，列車跑完全程估計需用時70分鐘擺布。
據(jù)介紹，全線27座車站主體構(gòu)造均已悉數(shù)竣工，站廳、站臺的裝飾也進(jìn)入收尾期間，各站地上正進(jìn)行出入口、風(fēng)亭的建設(shè)及路途、園林綠化恢復(fù)作業(yè)。其間備受重視的
中山大路沿線的4個站點中，六渡橋站、江漢路站已開端逐漸退圍擋，為
中山大路改造讓路。
全線設(shè)11座換乘站
地鐵6號線一期是
武漢軌跡交通首條運(yùn)用A型車的地鐵線路?！癆型車車廂更寬闊，載客量更大?！钡罔F集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，A型車每列6節(jié)車廂，定員載客約1860人，超員載客可達(dá)2590人。
據(jù)介紹，6號線整列車選用6節(jié)車廂編組，總長140米，比現(xiàn)行同為6節(jié)車廂的B型車每列長了 24米，寬了0.2米，在超員狀態(tài)下可多裝載562名乘客。每節(jié)車廂設(shè)有8個長座椅，每個座椅能坐下7自己，這么算下來，每節(jié)車廂可坐56人，比B型車多 坐20自己。整列6節(jié)車廂共多出了120個坐位。據(jù)了解，6號線列車產(chǎn)自中車株機(jī)，共采購了40列車，是
武漢地鐵現(xiàn)在車輛裝備最多的線路?！叭€27座車 站11座可換乘，這在現(xiàn)在的地鐵線路中也是出類拔萃的?！钡罔F集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，除與現(xiàn)在已運(yùn)營的1號、2號、3號、4號線均有交集外，6號線還可與多條 在建及計劃線路換乘，方便地通往
武漢三鎮(zhèn)。
據(jù)了解，6號線在春風(fēng)
公司站與3號線換乘，在江城大路站及唐家墩站與遠(yuǎn)期10號線換乘，在國博 中心南站與遠(yuǎn)期11號線換乘，在鐘家村站與4號線換乘，在江漢路站及常青花園站與2號線換乘，在大智路站與1號線換乘，在香港路站與3號線、7號線換乘， 石橋站與遠(yuǎn)期12號線換乘，園博園北站與7號線換乘。
