湖北墻體廣告 10月7日，
武漢地鐵集團(tuán)泄漏，跟著地鐵6號(hào)線一期越漢江地道左線泥水盾構(gòu)區(qū)間于日前順暢貫穿，
武漢地鐵6號(hào)線一期全線洞通。
武漢地鐵6號(hào)線一期越漢江地道是整個(gè)工程中的一大難點(diǎn)。自上一年12月1日始發(fā)以來(lái)，施工方先后克服了琴臺(tái)站深基坑施工、過(guò)街通道矩形頂管機(jī)施工、高承壓水砂層盾構(gòu)進(jìn)出洞等困難，終究完結(jié)泥水盾構(gòu)區(qū)間雙線安全精細(xì)貫穿。
據(jù)介紹，
武漢地鐵6號(hào)線一期全線除剛貫穿的越漢江地道左線外，其他地道已完結(jié)鋪軌作業(yè)。
目前，
武漢地鐵6號(hào)線一期一切車(chē)站主體構(gòu)造竣工，站廳站臺(tái)裝飾進(jìn)入收尾期間，地面正嚴(yán)重進(jìn)行出入口、風(fēng)亭的建造及路途、園林綠化恢復(fù)作業(yè)。備受重視的
中山大道4個(gè)站點(diǎn)中，六渡橋站、江漢路站已開(kāi)端逐漸退圍擋。
武漢地鐵6號(hào)線一期由沌口開(kāi)發(fā)區(qū)的
東風(fēng)公司站至東西湖區(qū)金銀湖公園站，橫跨漢江，全長(zhǎng)35.95公里，設(shè)車(chē)站27座，與已運(yùn)營(yíng)4條線路均能完結(jié)換乘，在老關(guān)村設(shè)車(chē)輛段、金銀湖設(shè)停車(chē)場(chǎng)，方案于今年末通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
