湖北墻體廣告 西四環(huán)組成有些之一 ——長(zhǎng)約5.4公里的后官湖大橋以一個(gè)優(yōu)美的弧線從湖上跨過 記者李永剛 攝
昨天，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看望正在建設(shè)中的四環(huán)線西段得悉，銜接?xùn)|西湖區(qū)與
武漢經(jīng)濟(jì)技能開發(fā)區(qū)的四環(huán)線西段年內(nèi)可完成通車。到時(shí)，駕車交游于
武漢的這兩大物流園區(qū)僅需10分鐘，不少大型重載卡車也可“告別”三環(huán)線，以減輕我市基地城區(qū)及三環(huán)線的交通壓力。
水網(wǎng)布滿 駕車好像貼湖而過
昨天中午，記者從蔡甸區(qū)夏家咀村鄰近進(jìn)入四環(huán)線西段，在全長(zhǎng)22.55公里的路面駕車體會(huì)了一個(gè)來回，雙向8車道的路途寬廣平整，沿路景色宜人，波光粼粼，行為的地方布滿河流、湖泊，駕車時(shí)心曠神怡，恰似“水上漂”。
從西四環(huán)蔡甸段動(dòng)身，遠(yuǎn)看漢江特大橋氣勢(shì)磅礴，兩座橋塔直沖云霄，一根根斜拉索猶如打開的無窮裙擺，與橋面一起構(gòu)成漂亮的線型。
行至后官湖段，只見呈“S”形的后官湖大橋在湖面上彎曲向前，與周邊湖光水色完美融合。記者靠邊泊車，站在橋上遠(yuǎn)眺，周邊美景盡收眼底。在這片水鳥休息、蘆葦遍地的湖面上，1020根橋墩支撐起曲線流通的橋面，恰似一條戲水蛟龍爬行在湖面上。
項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人劉東通知記者，西四環(huán)所經(jīng)的地方水網(wǎng)布滿，跨漢江、什湖、打鼓渡河、知音湖、后官湖、西北湖、東荊河，合計(jì)3條河流，4個(gè)湖泊，因此7成以上路途都是橋梁。
其間，后官湖大橋的規(guī)劃特別獨(dú)具特色，由于在直線橋型上駕車久了會(huì)讓人很累，而舒緩的流線型規(guī)劃可減輕疲勞。從縱面看，橋面距湖面高度處僅4米，“規(guī)劃得這么低，是為了讓開車的人好像貼湖而過，心情更愉悅”。
據(jù)了解，西段是四環(huán)線首先開工建設(shè)的一段，道路走向由北向南延伸，沿線經(jīng)過東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、
漢陽區(qū)和
武漢經(jīng)濟(jì)技能開發(fā)區(qū)，規(guī)劃時(shí)速100公里/小時(shí)。現(xiàn)在項(xiàng)目正在進(jìn)行橋面附屬設(shè)備的施工，有些路段已開端攤鋪瀝青，為西四環(huán)今年底通車做最終預(yù)備。
維護(hù)水體 打樁不讓泥漿外流
西四環(huán)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人來永峰介紹，后官湖大橋跨湖段長(zhǎng)度4.6公里，為確保水體不受污染，水務(wù)和環(huán)保部門的監(jiān)測(cè)點(diǎn)就設(shè)在橋邊。
昨天，他向記者泄漏，為了不讓泥漿污染后官湖的水質(zhì)，規(guī)劃及施工人員沒少費(fèi)心思。施工時(shí)，作業(yè) 人員在現(xiàn)場(chǎng)架起一條鋼棧橋，打樁時(shí)使用鋼護(hù)筒形成一個(gè)泥漿內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，可確保泥漿在筒內(nèi)處理不外流。天天現(xiàn)場(chǎng)有多名監(jiān)督人員專盯打樁環(huán)節(jié)，每根樁都被一個(gè) 鋼護(hù)筒罩住，再用泵將泥漿抽出。施工高峰期，天天能拖走400立方米的泥漿。
記者了解到，西四環(huán)上的漢江特大橋，是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)橋面最寬的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，橋?qū)?3.6 米，塔高136米，單跨360米，通過科研攻關(guān)與技能創(chuàng)新，處理了超寬預(yù)應(yīng)力混凝土梁的裂縫控制技能難題。四環(huán)線西段還上跨漢丹、漢宜兩條既有線鐵路橋， 以及全市最大的紐帶互通立交橋。
