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漢中路站年底通兩新線 換乘大廳僅次人民廣場站

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2015年08月03日 12:08 相關(guān)案例： 本文標(biāo)簽： 上海墻體廣告

　　上海墻體廣告8月3日音訊：從38℃日光烘烤的地上，步入只有20℃、位于地下31米處濕冷的站廳施工現(xiàn)場，感受很不舒暢……年末將通車的12、13號線漢中路站施工現(xiàn)場，近百位建設(shè)者天天要如此上上下下三五次，為這座市中心三線換乘紐帶的裝置、裝修工程作終究沖刺。記者昨日看望得悉，年末一座規(guī)劃僅次于公民廣場站的換乘大廳將露臉漢中路站，到時1、12、13號線換乘短則2分鐘，多則3-4分鐘即可。
　　上海墻體廣告地上、 “連軸轉(zhuǎn)”地下
　　記者看到，漢中路站12、13號線新車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)已悉數(shù)竣工，轉(zhuǎn)入裝置、地上墻面裝修工作。車站上方，地鐵上蓋商辦樓、長安路拓展新建等都相繼打開，將來地上交通狀況將有所改觀。
　　軌交12號線項目公司漢中路站項目司理欒國平通知記者，漢中路站施工最艱難時，10個基坑一起開挖。經(jīng)過4年盡力，現(xiàn)在地下三線換乘新格局現(xiàn)已出現(xiàn)。本月建設(shè)者需戰(zhàn)勝35℃以上極端高溫檢測，頻頻奔走于地上、地下“連軸轉(zhuǎn)”工作。
　　12號線站臺地下4層，深達(dá)24米；13號線站臺更是深達(dá)31米，在地下5層。記者跟從汗流浹背剛完結(jié)地上工作的1組施工人員，步行下樓至最深站廳，不由打了個暗斗。在地下略顯濕潤陰冷的環(huán)境中，切開、鉆孔、排線等工作一干就是數(shù)小時。現(xiàn)場安全出產(chǎn)司理通知記者，雖然施工避開了正午最熱的3個小時，但地上和地下的溫差常仍高達(dá)18度，建設(shè)者需要戰(zhàn)勝頻頻溫差改變給身體帶來的沖擊。為此，他們設(shè)了地下暫時休息室，加配了溫開水、長袖服裝、藥品、風(fēng)機等。有時還會發(fā)些維生素C，增強建設(shè)者抵抗力，避免因溫差大而傷風(fēng)。
　　依據(jù)計劃，漢中路站12、13號線車站首要工程有望9月底悉數(shù)竣工，為列車及地鐵運營人員上崗調(diào)試做好預(yù)備。
　　地下3層大廳3線疾速換乘
　　記者在漢中路車站地下施工現(xiàn)場看到，一座“回”字型的換乘大廳現(xiàn)已閃現(xiàn)，1號線漢中路站部分暫時關(guān)閉的自動扶梯及樓梯區(qū)域，將來將可直接接通這座地下3層換乘大廳，實現(xiàn)1、12、13號線疾速換乘。“12號線與13號線站臺十字交錯，最快1-2分鐘就可以直接經(jīng)過樓梯換乘。而1號線與兩條新線換乘，也僅需步行3-4分鐘?！?2號線項目公司技術(shù)人員通知記者，前期咨詢乘客、專家組等意見后，規(guī)劃出了中心中心筒、附近布滿立柱支持的大型地下?lián)Q乘大廳，一改慣例換乘站的細(xì)長換乘通道模式，乘客往后步行寬敞便捷。
　　據(jù)悉，漢中路站新建的換乘大廳與設(shè)備用房總占地約12000平方米，面積僅次于公民廣場大三角換乘大廳。跟著12、13號線新線開通，1號線的乘客前往淮海路、世博園、南京路等首要區(qū)域有望轉(zhuǎn)戰(zhàn)于此，疾速換乘。
　　換乘大廳現(xiàn)“涌動的節(jié)奏”
　　漢中路站裝修工程承建方、建工裝修第三工程公司工程師楊江濤表明，年末開通的漢中路站換乘大廳，乘客能顯著感受到激烈的地下建筑風(fēng)格，主題為涌動的節(jié)奏，展示21世紀(jì)調(diào)和日子大都會城市特征。
　　據(jù)介紹，漢中路站的換乘大廳已裝置了金色吊頂鋁板，啟用后，合作節(jié)能照明燈將出現(xiàn)出波濤涌動的“水滴”外型，涵義上海都市人的日子快節(jié)奏。而兩個新站臺，異形天花板也經(jīng)社會搜集，終究采納“V波浪”外型，與站廳“水滴”計劃交相照應(yīng)，展現(xiàn)都市的動感。
　　漢中路站兩條新線開通后，新穎的顏色、藝術(shù)坐椅等規(guī)劃，將使乘客感受到激烈的文明氣味。“換乘大廳中心將設(shè)有藝術(shù)家格外規(guī)劃的蝴蝶文明墻，站內(nèi)多面墻體將裝置多塊不規(guī)則外型的廣告墻，視覺不煩悶，心境放松。地鐵方人士表明?！?/span>

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