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沙區(qū)有條最窄人行道 僅10厘米寬

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2015年07月24日 03:07 相關(guān)案例: 本文標簽: 重慶粉刷墻體廣告制作

  在沙坪壩區(qū)漢渝路,有一株大的黃葛樹,樹根越來越大,乃至擠占了人行道。這個人行道如今只剩下約10厘米,成了“最窄人行道”。

  有居民覺得過路不便利,要到馬路與車爭道,很風(fēng)險,想讓黃葛樹挪個本地;但是也有人以為,人能夠冤枉一點,給天然讓點路。這事兒,在網(wǎng)上也引起了不小的爭辯。

  行人側(cè)身經(jīng)過都艱難

  這株黃葛樹就坐落沙坪壩區(qū)漢渝路,重慶腫瘤醫(yī)院往濱江路方向。黃葛樹順著墻根成長,全部根系將路上的石頭都包裹起來。樹根不斷向外延伸,簡直現(xiàn)已將人行道阻斷,只剩下了缺乏10厘米的路緣石。

  行我們經(jīng)過的時分,要么側(cè)身貼著樹干經(jīng)過,要么下來走到馬路上??蛇@兒是一條支路,馬路自身不寬,車輛也貼著人行道在開,我們過路都小心謹慎。

  22日當(dāng)天在下雨,這株黃葛樹所在的本地,馬路上積了些水,形成了一個水洼。市民霍先生拎著一包東西,剛好走到這兒,擺布看了看之后,從人行道跳下馬路,計劃幾步從積水的馬路旁邊淌過。這時后邊來了一輛車,“嘩……”水洼里積水四濺,霍先生的衣服褲子都打濕了一大片。

  “這株樹在這兒有些年頭了,曾經(jīng)還沒這么大株,如今越來越粗大健壯了”,霍先生說,曾經(jīng)還能夠從不寬的人行道經(jīng)過,但如今樹根基本上把人行道阻斷了,仍是有些不便利,車來車往,也對比風(fēng)險。

  在這兒清掃清潔的一位姓馮的清潔工說,平時看著人過上過下,我們只要橫穿馬路或者側(cè)身經(jīng)過,特別是下雨時馬路旁邊積水,就更不便利了。

  秋季之后移存活率高

  記者了解到,坐落重慶腫瘤醫(yī)院外的這條路,因為路途自身對比狹隘,本地有限,其時建人行道時自身就不寬,大概只要半米擺布。

  沙坪壩區(qū)市政園林管理局有關(guān)人士介紹,這株黃葛樹在那里年生現(xiàn)已對比久了,本來也留出了必定的人行空間,就一向沒有挪。哪知這株樹越長越大,簡直把全部人行道都占據(jù)了。

  本地居民曾反映過,也思考過計劃,但需要現(xiàn)場再造訪一下。即便要挪樹,也要比及秋季今后,這么樹木的存活率對比高。

  家住漢渝路一小區(qū)的吳女士說,假如挪樹,能夠為樹找一個非常好的成長環(huán)境,也讓居民過往更便利;假如不挪,看是不是采納別的的方法,比方把車行道劃出有些,用標線標出特別人行道,再把馬路的路面弄得更平整,不然這兒有正好是一個凹地,每次下雨都要積水,行人走車行道也不便利。

  網(wǎng)友說法>

  九成網(wǎng)友以為保存樹 但也以為可挪樹

  重慶晨報官方微博關(guān)于此事,做了一個小型查詢,網(wǎng)友也展開了評論,說出了自己的觀點。有九成網(wǎng)友以為應(yīng)該保存樹,但也有以為能夠移植,尋覓非常好的方法,讓人與天然更調(diào)和,既讓樹好好成長,也能便利行人。

  我支撐保存

  楊姓某某Y:樹生來就在那里,是人占了樹的路。

  清晨的露水ml:還給天然一個位置,不能讓它只為人做貢獻。

  飄恍的剎那間:且行且愛惜,這樹不容易。

  是林林林林麗呀:是路太窄,和樹沒什么聯(lián)系。

  問你爸爸:這個能夠搞點構(gòu)思出來,估量到時分搶著來合影。

  我支撐移樹

  童saber:把樹移了吧,給它一個非常好的成長環(huán)境。

  為人不識武藤蘭就稱英豪也徒然:估量會被挪開吧。

  有關(guān)新聞>

  頻現(xiàn)“最窄人行道” 市民希望更人性化

  本來,坐落沙坪壩漢渝路的“最窄人行道”,并不是榜首例。

  2012年2月29日,重慶晨報就報導(dǎo)了坐落南岸區(qū)的“最窄人行道”,那條人行道坐落南岸下浩。因為人行道太窄,市民只得走沿車行道走,成果被疾馳而來的面包車撞傷身亡。本地人說,人行道太窄了,假如能寬一些,誰還會走到公路旁邊?哪會有這場飛來橫禍?

  其時記者用卷尺量了一下,最窄處僅為32厘米,瘦弱的女士和孩子牽強能經(jīng)過,但人行道內(nèi)側(cè)緊鄰護坡,稍不留神即是一身灰。事發(fā)路段還種了不少花,枝枝蔓蔓更是擋了通行。并且其時居民反映,沿線兩公里擺布,人行道都不寬闊,沿途還有不少三、四十厘米寬的人行道。

  在渝中區(qū)枇杷山正街鄰近,也有這么一條人行道。24日,劉先生去市三院,經(jīng)過枇杷山正街,這兒的人行道就對比狹隘,最窄的本地也只容一個人側(cè)身經(jīng)過,要么就跨過防撞欄走馬路?!斑@兒是通往三院住院部的路,路上車來車往,行人走起也對比風(fēng)險?!?/p>

  市民朱先生說,許多本地筑路時,多思考的車行,關(guān)于行人思考欠周全,希望今后人行道能夠更人性化。

  最新動態(tài)>

  《城市人行道圖集》將于9月1日實施

  記者24日從市城鄉(xiāng)建委得悉,由重慶中設(shè)工程規(guī)劃股份有限公司、重慶市建造科學(xué)技術(shù)委員會主編的《城市人行道圖集》現(xiàn)已專家檢查經(jīng)過,于2015年9月1日起實施。這成為了重慶市工程建造標準規(guī)劃,將使人行道規(guī)劃、建造更為標準。

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