湖北墻體廣告 今年底，
中山大道將以全新相貌示人，再現(xiàn)老
漢口里弄風(fēng)情和百年老街的商業(yè)富貴。昨天，正值國慶 假日，
中山大道施工現(xiàn)場照舊一片繁忙。長江日報記者造訪發(fā)現(xiàn)，改造工程演示段（行進二路至行進四路）已完結(jié)地上鋪裝，初露芳容；
中山大道“變交通性干道為 公交大街”的計劃理念，已能在施工現(xiàn)場看出雛形；多處前史修建完結(jié)立面整治，一條復(fù)興后的百年老街“呼之欲出”。
更重細節(jié)
地磚厚10厘米 防積水濺起
中山大道改造工程演示段從行進二路起，到行進四路止，沿途的老修建包含南洋大樓、民眾樂園、
武漢技能大樓。除了對老修建外觀進行清洗和修護外，改造要點放在地上整治上。
記者在
中山大道民生路天橋看到，路途施工已根本完結(jié)，只要少量工人在進行收尾工作。中建三局
中山大道項目副總經(jīng)理汪明軍介紹，該處車行道曩昔為4車道，現(xiàn)在已改為雙向2車道，人行道擴寬至12米，而曩昔僅為3.5米，這使得步行空間大為添加。
“演示段的工程規(guī)范十分高，通常來說，城市路途人行道上鋪裝的石材厚3到5厘米，而
中山大道的人行道，將鋪設(shè)10厘米厚的花崗巖?！蓖裘鬈娬f，這可以避免雨天路面下的積水濺起打濕行人褲腿的情況。花崗巖均從
福建引入，每一塊都精挑細選。
演示段鋪裝的地磚有3種不一樣的斑紋，有如火焰通常凸出，有如菠蘿表面通常，有如馬賽克畫面，顏 色均為灰色，但在亮度上略有差異。汪明軍說，別小看這些地磚，僅是地磚鋪設(shè)計劃就改了10屢次，最終3種地磚選用1：1：8的份額裝置，以到達美學(xué)上最為 調(diào)和的份額，這樣精細的施工方式，堪比精裝修。
更重行人
步行空間增寬 機動車道變窄
記者發(fā)現(xiàn)，在
中山大道美術(shù)館南側(cè)
南京路至
黃石路一段，已完結(jié)施工的路途，被兩個圓柱樁子擋住了出口，只要行人可通過，車輛無法通過。現(xiàn)場施工人員介紹，這一路段將來將改成步行街，車輛只能走美術(shù)館北側(cè)
南京路至
黃石路段。
這一說法得到
中山大道的計劃方、市土地利用和城市空間計劃研究中心計劃師的證明。計劃師表明，地鐵6號線注冊后，
中山大道的地上交通壓力將減輕，路權(quán)將重新分配，步行空間添加，而機動車路途將削減。
從現(xiàn)場施工的路途區(qū)分可以看出，武勝路至友誼路保持了雙向6車道，外側(cè)設(shè)公交專用車道，社會車 輛緊縮至雙向4車道；友誼路至六渡橋段，由曩昔雙向6車道緊縮為雙向4車道；六渡橋至
黃石路，由曩昔4車道緊縮為2車道，充裕空間設(shè)置寬度不小于8米的步 行道和室外歇息場合；
黃石路至一元路，由曩昔雙向2到4車道緊縮為雙向2車道，以公交為主，統(tǒng)籌沿線單位車輛進出，沿線步行空間由曩昔的1到3米拓展至3 到7米。
汪明軍介紹，為便利市民出行和旅游，
中山大道一切網(wǎng)線均埋入地下，撤銷影響路途整齊的電線桿。本月起，還將啟動路途刷黑施工，依據(jù)計劃整個路途的瀝青層厚達16厘米。
更重原貌
34處前史修建康復(fù)正本面龐
在
中山大道到一元路沿線，修建立面的腳手架已根本撤除，一棟棟老修建顯露正本相貌，走入其間，好像穿越到了民國時的老電影中，感同身受感觸著當(dāng)年
漢口的富貴。
據(jù)了解，與曩昔老修建維護不一樣，這次
中山大道前史修建維護，不是一棟兩棟，而是對片區(qū)內(nèi)一切前史修建進行修理維護。
中山大道串聯(lián)原法、俄、英等租界，沿線共有各類維護性老修建及特色里分民居150余處，這次進行補葺和整治的前史修建共有34處。
中南修建設(shè)計院總修建師桂學(xué)文，負責(zé)這次
漢口真光照相館原址、解放電影院原址、成功街257號 三處老修建立面補葺的技能把關(guān)。他表明，修建時會對照著檔案館的材料相片，盡可能復(fù)原修建的舊貌，以求實在保存前史信息。到了年底，市民可拿著老相片，在
中山大道上逐個找尋城市過往的記憶，感觸當(dāng)年
漢口人的休閑日子。
