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　云南墻體廣告　近來，隨著挖掘機“隆隆”的轟鳴聲，玉磨鐵路峨山火車站正式開工建造。

　　玉磨鐵路為國家Ⅰ級電氣化鐵路，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略和泛亞鐵路中線的主要組成部分。線路起自玉溪，經(jīng)峨山、元江、墨江、普洱、西雙版納，終至磨憨口岸，全長508.53公里，設(shè)13個中心站，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線，規(guī)劃行車速度為160公里每小時。項目初設(shè)概算總投資505.45億元，工期6年，定位為客貨共線，是云南甚至我國通往東南亞主要世界大通道的連接線。

　　據(jù)中鐵十二局項目副總經(jīng)理劉愛民介紹，玉磨鐵路峨山段全長約34公里，設(shè)有2個站場，即“峨山火車站”和“羅里火車站”。玉磨鐵路峨山段約80%以上線路為地道，總投資約為34億元。峨山站場占地378畝，設(shè)400余人的雙側(cè)站臺，配套建造功能齊備的服務(wù)設(shè)施。項目建成后，自昆明至普洱、西雙版納客車游覽時刻別離為3.1小時和3.7小時。峨山至昆明、磨憨別離僅為1.5小時和3.5小時。