江西贛州墻體廣告 兩年前，
公安部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)文，規(guī)則2010年9月1日后上牌的新車改為6年一審，
即人們所說的“6年免檢”。6年新車免檢方針讓不少車主免去了排隊奔走苦惱，不過需要提示有些車主的是，2010年9月份進行過新車注冊掛號， 也就是第一批享用6年免檢的私家車，現(xiàn)在起不再歸于免檢范圍了。這就意味著
贛州市第一批享用6年免檢方針盈利的車輛將連續(xù)到年審期，這些車輛注冊時刻集中在 2010年9月1日至2012年8月31日之間，由于現(xiàn)已過了免檢的年限，此后需每年上線安檢一次。免檢到期的車主們需要去機動車檢查站上線檢查。
據(jù)了解，依照
公安部和國家質(zhì)檢總局的審車新政，自2014年9月1日起，注冊6年以內(nèi)的非營運
汽車和小型、微型載客
汽車（面包車、7座及7座以 上車輛在外）免予上線安檢。在6年免檢期內(nèi)，依照原有的2年一次的審車周期，車主只需提供交強險憑證、車船稅交稅或免征證實后，憑車輛行駛證即可直接向交 管部分申領(lǐng)查驗標志。
依照方針規(guī)則，在2010年9月1日后注冊掛號的非營運
汽車以及小型、微型載客車等相應車型車輛均有時機享用6年免檢的方針盈利。其中，掛號日 期在2010年9月1日（含）至2012年8月31日（含）之間的車輛能夠享用一次免檢；掛號日期在2012年9月1日（含）至2014年8月31日 （含）之間的車輛也將連續(xù)迎來審車期。再到審車周期時，這些車輛均已超出“6年免檢”方針規(guī)則的時刻，面臨著上線安檢。
“一切享用一次免檢的機動車是第一批‘6年免檢’車輛，并不是說這些車輛下月起都要去檢查線上線檢查?！苯痪糠值墓ぷ魅藛T說。比方說車輛的注冊 日期在2010年11月的，車主就能夠在11月份處理。9月上線檢查的車輛僅僅對于2010年9月1日至9月30日注冊的車輛。所謂的免檢僅僅免予上線安 檢，車主仍需每2年憑完稅證實、交強險和行車證申領(lǐng)安檢合格標志。不然，一旦上路被查依舊會依照脫審進行處分。
據(jù)介紹，所謂的免檢并非一切6年內(nèi)的新車都能免檢。車輛自出廠之日起，超過4年未處理上牌手續(xù)的；6年內(nèi)發(fā)作過形成人員傷亡交通事故的；車輛交 通違法記載未處理結(jié)束的；車輛為面包車、7座及以上車輛，或警用、消防、救助、工程救險、營轉(zhuǎn)非、租借轉(zhuǎn)非車輛，契合以上4種景象的車輛不能免檢。
交警部分負責人介紹，在接下來的9年里，第一批享用免檢方針盈利的車每年都要查驗一次，過了9年后則要每年查驗2次到4次。審車周期核算依據(jù)的是 車輛的掛號月份，比如在2010年9月1日至9月30日掛號的車輛，將在本月迎來審車期，審車時刻能夠提前3個月，可是不能夠逾期。假如車輛掛號日期在9 月1日，9月2日去審車就現(xiàn)已逾期未年審，俗稱“脫審”。
根據(jù)我國道路交通安全法的規(guī)則，車輛脫審是指未在規(guī)則的期限內(nèi)進行審驗。未年審車輛上路，交警部分將暫扣機動車，并對駕駛?cè)颂幰?00元以下罰 款并扣3分；未經(jīng)過年審的車輛一旦發(fā)作交通事故或丟失，保險
公司會回絕賠付，一切丟失將由車主自行承當；這樣一來脫審就會使車輛自身存在較大的安全隱患。
